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#31 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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#32 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Tu faisais déjà attention aux marmottes à l'époque de la Gladio ...
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#33 |
Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 861
Voir ma localisation |
![]() Faisait plutôt dans la pintade...
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
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#34 |
Guest
Messages: n/a
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#35 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Ma femme vient de tomber sur ce post qui était ouvert sur mon ordinateur...
Elle me demande ce qu'est une mid pipe et aimerait que j'arrête les forum à caractère sexuel... ![]() Merci les gars... |
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#36 | ||
Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 861
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![]() Citation:
Citation:
![]() J'adooooooooooooooore. ![]()
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
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#37 |
Guest
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#38 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Je déterre ce post pour vous poser une question :
Il parait que le changement complet de la ligne d'échappement augmente la puissance du moteur. Savez-vous combien de CV on gagne avec une ligne Arrow sur une Brutale 910? Google est mon ami mais il a rien voulu me dire..... Dernière modification par Red ; 17/03/2011 à 15h15. |
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#39 | |
Guest
Messages: n/a
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![]() Citation:
boitier race sur euro 3 ou puce sur euro 2 |
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#40 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Alors pour une 910R (donc S pareil...)
On est sur du papier, et non vérifié sur banc ... Ligne complète Ti/inox + eprom/boitier race = 147cv Silencieux race inox (ou juste ceux Ti de la ligne F1) + mid-pipe + eprom/boitier race = 144cv |
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