Décidément... Quand ça veut pas...

[Mrkruguer]

Envoyé par salade.verte

Bah concernant le lien voyant de réserve / boîtier de service j'ai rien trouvé, ni ici, ni sur le forum US que je lis régulièrement... et c'est pas faute d'avoir cherché.

Après je reste ouvert à toute explication à ce sujet !

ben c'est justement la le probleme avec le boitier de service c'est que des fois il fait n'importe quoi, n'importe quand, un jour ca marche , un autre ca marche pas et des fois ca marche plus du tout
des pannes diverse et varié et aleatoire qui plus est
le top c'est de tester avec un autre boitier qui marche et tu verra si ca viens de ca ou pas
j'ai eu 3 brutales euro2 , de la 750 a la 910 et a chaque fois c'etait le boitier de merde avec le fond bleu, celui ou l'electronique est coulé dans la resine de merde
ca vaut 300€ mais bon apres t'es plus emmerde

[dikran34brutale]

Envoyé par kesty

Laisse le temps faire défois elle ce répare toute seul moi le compteur kilométrique clignotait tout le temps puis un matin nickel,maintenant j'attends un peu ça évite des frais

La même pour moi !elles se soignent toutes seul parfois nos Mv...quand on vous dit que c est des machines vivantes !!elles ont des anti corps !!

[vortex]

Envoyé par Mrkruguer

allez change ton boitier de service et deja ca ira mieux
lissez un peu les post concernant les retour de fiabilité sur les les mv entre autre les euro2

Le boitier et le hub: c'est le minimum syndical sur les premières 750

Apres, ca va mieux