Débridage 910R euro2 . Besoin de conseils avisés - Page 4

29/08/2013, 16h29

Merci pour toutes ces infos , je me lance ce soir .
J'ai bien cherché mais je n'étais pas sur de mes conclusions

Je pense commencer par la passer en full .

puce : http://www.evolutionbike.it/mvagusta...8g00a5279.html

Cornets : http://www.startwintrading.com/en/mo...le_910/oem/605

je me disais que le dé-catalyseur et silencieux la rendaient " plus onctueuse "
On verra par la suite .

29/08/2013, 19h24

Citation:

Envoyé par Aramis

http://www.startwintrading.com/en/mo...le_910/oem/605

piece n°14 ref 0002446 pour les cornets

Si je laisse d'origine la ligne je peut commander l'eprom sur le meme site que les cornets ?

piece 2 ref 3512/ 13 /14

http://www.startwintrading.com/en/mo...le_910/oem/589

Je suis en config " d'origine " comme cela .

Par contre je comprend pourquoi 3 refs pour l'eprom .

edit : 3512 = japon 3513= france 3514= full
il y a une icone pour le detail que je n'avais pas vu .

29/08/2013, 19h26

"C'est des cornets de F4 en ALU ça monte sur un 910?"

non c 'est du 48 mm interne sur la F4 et sur la Brutale c 'est 46 mm interne par contre le diametre externe est le meme donc ça se monte mais a eviter fortement car ça creer une marche a l'entrée de l 'admission.

29/08/2013, 16h29	#10
nonox Guest Messages: n/a	Merci pour toutes ces infos , je me lance ce soir . J'ai bien cherché mais je n'étais pas sur de mes conclusions Je pense commencer par la passer en full . puce : http://www.evolutionbike.it/mvagusta...8g00a5279.html Cornets : http://www.startwintrading.com/en/mo...le_910/oem/605 je me disais que le dé-catalyseur et silencieux la rendaient " plus onctueuse " On verra par la suite .

29/08/2013, 19h26	#12
Ludo-Corse Guest Messages: n/a	"C'est des cornets de F4 en ALU ça monte sur un 910?" non c 'est du 48 mm interne sur la F4 et sur la Brutale c 'est 46 mm interne par contre le diametre externe est le meme donc ça se monte mais a eviter fortement car ça creer une marche a l'entrée de l 'admission.