Petite question qui me turlupine sur les F4

[papyv60]

Envoyé par 2xd

J'y suis et la, je regarde les essais. C'est une tuerie

il y en a des veinards ! régalez vous pendant que d'autres bossent .

[vert]

régales toi avec le TT, leur bières et pas leur bouffes.

Je pense qu'une moto qui roule n'aura pas le temps de causer des soucis et je ne vois pas pourquoi une F4 d'aujourd'hui aura plus de problème que les autres version, idem pour le 3 cylindres.

Un bon rodage, les entretiens à jours et plus rien à signaler, une moto de première main et à part les pneus, plaquettes et kit chaine, zéro soucis. Abysse la connait cette moto

[Arcimboldi]

Envoyé par vert

Je pense qu'une moto qui roule n'aura pas le temps de causer des soucis...idem pour le 3 cylindres...

J'ai roulé F4 donc j'ai une opinion.
On ne doit pas tous avoir le même usage de la moto.

Pour ce Trepistoni qui fête aujourd'hui un an.

Dont presque de 2 mois immobilisé en concession
Ce qui pour une moto d'aujourd'hui est
reconnaissons le,
tout à fait normal.

...une moto de première main et à part les pneus, plaquettes et kit chaine...

Ajoutons
une culasse, pièce d'usure connue.
Deux roues-libres de démarreur.
Disques de freins voilés d'origine.
Durit avia de frein AV entamée à la suite d'un frottement caché dans le support de phare.
Quelques autres menues vexations.

La MV est attachante.

...zéro soucis...

Pour Honda 6 chiffres au tarot, je confirme.

Pour MV j'ai un peu de recul la fiabilité du SAV est perfectibe.