Brutale Euro 2.5 (2 ou 3 ?) - Page 4

**amo__** · 26/02/2015, 21h40

Du coup, on peut toujours réver, c'est peut-être un moteur de 989 ?
La moto a du être accidentée et remontée sur une 989 donneuse d'organes.

Que penser de son kilometrage du coup ... elle a été vendue au précédent proprio par MV77 à pontault, ils ont la réputation d'être sérieux et n'aurait pas laissez passer une épave bricolée j'imagine (au passage elle marche très bien. moteur & cycle)

**nox** · 26/02/2015, 22h08

Citation:

Envoyé par Thierry G

Pour en être sur, il faut tomber les selles et soulever le réservoir pour avoir accès à l'ECU et là plus de doutes possibles avec la photo !

Démonte rien!
si c'est une euro 3 le boîtier 5sm est visible sans rien démonter
Tu regarde a la lampe de poche, le boîtier est juste en dessous de la rampe d'injection

**amo__** · 26/02/2015, 22h51

Merci pour l'info

26/02/2015, 21h40	#10
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Du coup, on peut toujours réver, c'est peut-être un moteur de 989 ? La moto a du être accidentée et remontée sur une 989 donneuse d'organes. Que penser de son kilometrage du coup ... elle a été vendue au précédent proprio par MV77 à pontault, ils ont la réputation d'être sérieux et n'aurait pas laissez passer une épave bricolée j'imagine (au passage elle marche très bien. moteur & cycle)

26/02/2015, 22h51	#12
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Merci pour l'info