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**marcel patulacci** · 23/09/2011, 14h03

Oula ça s'échauffe un peu par là...

A mon avis ce débat est stérile, il y aura toujours ceux qui auront les moyens et qui préféreront l'exclusivité, le très haut de gamme et le fait de rouler sur des motos qu'on ne croise pas partout (ça je peux le comprendre...)

D'un autre il y a ceux qui ont moins de moyen et qui préféreront que Mv diversifie ces gammes pour les rendre plus accessibles...

Mais je suis quand même d'accord avec Dikran, une bécane à 13 000 € (soit en net à peu près un an de smic) ça reste de la bécane exclusive dans l'absolu..

Et je souhaite vraiment croiser plus de Mv d'ici deux ans, ça voudra dire que leur stratégie marche et que le réseau se développe...

**Aurél.** · 23/09/2011, 14h26

Et Ferrari appartient a Fiat pour rappel, le plus gros constructeur transalpin...
Comme Lamborghini, Audi, etc... MV c'est Cagiva et MV, donc effectivement ils ne peuvent pas se permettre, à l'heure actuel de faire que du Haut de gamme...

**Brizio** · 23/09/2011, 14h59

Vu les messages et commentaires a l'heure actuel, je vais devenir un simple lecteur moi aussi. Prendre le temps d'intervenir, de faire des recherches d'infos et de nouveauté pour en arriver la c'est peine perdue .... je me considère pas comme un ancien, quoiqu'inscrit depuis novembre 2008 quand meme, mais je peux comprendre ceux qui ont oeuvré sur ce forum et qui sont dégouté ....
le problème n'est pas du au nouveau ou aux nouveaux modèles low cost (quoique) pour moi mais bel et bien aux interventions "low cost" justement de certains ... et pire encore, comment un mec qui a suivi et qui s'est investit dans MV depuis sa renaissance, qui a eut plusieurs modèles a des tarifs élitistes et qui a dépenser argent, énergie et temps peut arriver à supporter qu'on le remette en cause en permanence par un mec qui a acheté une 920 avant d'hésiter avec une Hornet ou une Z750 .... vous étonnez donc pas que ça parte au clash

Tatayo a toi de voir sur l'avenir de ce forum, tu es seul maitre et juge mais au risque de me répéter, sans un minimum de modération avec une équipe a tes cotés soigneusement sélectionné, ce problème sera récurrent, peu importe les fermetures temporaires ....

Juste un truc quand meme sur un exemple type du déclin de ce forum c'est toi Klups.T, tu sers vraiment à rien .... tu nous fait chier avec tes interventions débiles et surtout stérile, tu te pignolles sur la marque tout en expliquant que tu roules en CB 500. Ferme la aulieu de nous faire des romans inutiles a la caliméro, essaye d'apprendre et surtout de comprendre comment fonctionne cette marque et surtout la communauté qui la compose, avec un minimum d'implication et d'humilité tu aurais eut ce que tu voulais sur tout les aspects de MV Agusta. en l'état, meme en achetant une MV tu n'auras rien de plus que ce qui a deja était écrit ....

23/09/2011, 14h26	#119
Aurél. Rang 5 - Phil Read F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat. Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: G'nèèève Messages: 530	Et Ferrari appartient a Fiat pour rappel, le plus gros constructeur transalpin... Comme Lamborghini, Audi, etc... MV c'est Cagiva et MV, donc effectivement ils ne peuvent pas se permettre, à l'heure actuel de faire que du Haut de gamme... __________________

23/09/2011, 14h59	#120
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	Vu les messages et commentaires a l'heure actuel, je vais devenir un simple lecteur moi aussi. Prendre le temps d'intervenir, de faire des recherches d'infos et de nouveauté pour en arriver la c'est peine perdue .... je me considère pas comme un ancien, quoiqu'inscrit depuis novembre 2008 quand meme, mais je peux comprendre ceux qui ont oeuvré sur ce forum et qui sont dégouté .... le problème n'est pas du au nouveau ou aux nouveaux modèles low cost (quoique) pour moi mais bel et bien aux interventions "low cost" justement de certains ... et pire encore, comment un mec qui a suivi et qui s'est investit dans MV depuis sa renaissance, qui a eut plusieurs modèles a des tarifs élitistes et qui a dépenser argent, énergie et temps peut arriver à supporter qu'on le remette en cause en permanence par un mec qui a acheté une 920 avant d'hésiter avec une Hornet ou une Z750 .... vous étonnez donc pas que ça parte au clash Tatayo a toi de voir sur l'avenir de ce forum, tu es seul maitre et juge mais au risque de me répéter, sans un minimum de modération avec une équipe a tes cotés soigneusement sélectionné, ce problème sera récurrent, peu importe les fermetures temporaires .... Juste un truc quand meme sur un exemple type du déclin de ce forum c'est toi Klups.T, tu sers vraiment à rien .... tu nous fait chier avec tes interventions débiles et surtout stérile, tu te pignolles sur la marque tout en expliquant que tu roules en CB 500. Ferme la aulieu de nous faire des romans inutiles a la caliméro, essaye d'apprendre et surtout de comprendre comment fonctionne cette marque et surtout la communauté qui la compose, avec un minimum d'implication et d'humilité tu aurais eut ce que tu voulais sur tout les aspects de MV Agusta. en l'état, meme en achetant une MV tu n'auras rien de plus que ce qui a deja était écrit .... __________________ - Team Sudiste - - MV Underground - Dernière modification par Tatayo ; 23/09/2011 à 15h58. Motif: Stef n’a pas été viré du forum, il peut se réinscrire si il a des messages à faire passer ! ;-)

23/09/2011, 14h03	#118
marcel patulacci Rang 6 - Gary Hocking 999 Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Nantes Messages: 119	Oula ça s'échauffe un peu par là... A mon avis ce débat est stérile, il y aura toujours ceux qui auront les moyens et qui préféreront l'exclusivité, le très haut de gamme et le fait de rouler sur des motos qu'on ne croise pas partout (ça je peux le comprendre...) D'un autre il y a ceux qui ont moins de moyen et qui préféreront que Mv diversifie ces gammes pour les rendre plus accessibles... Mais je suis quand même d'accord avec Dikran, une bécane à 13 000 € (soit en net à peu près un an de smic) ça reste de la bécane exclusive dans l'absolu.. Et je souhaite vraiment croiser plus de Mv d'ici deux ans, ça voudra dire que leur stratégie marche et que le réseau se développe...