échapement f3 - Page 40

**Zeus 74** · 02/07/2014, 14h21

Salut
Pourquoi changer de pot? pour le bruit! je trouve que d'origine la f3 est envoutante, pour les performance? apres renseignement à droite et à gauche,
on gagne une dizaine de cheveaux mais on perd pas mal de couple, si c'est pour faire de la piste OK, sinon sur la route je ne vois pas la neccesité, au prix de la ligne!!
Zeus

02/07/2014, 17h03

Ouiap c'est beau et le son aussi ! mais le prix... ça risque de faire mal

02/07/2014, 17h05

Sinon quelqu'un a déjà fait le test de vider le cata ? J'ai démonté la cocote et la c'est limite pour travailler... il faudrait démonter toute la ligne !!

02/07/2014, 14h21	#118
Zeus 74 Rang 5 - Phil Read f3 675 Date d'inscription: mai 2014 Localisation: 74100 Messages: 576	Salut Pourquoi changer de pot? pour le bruit! je trouve que d'origine la f3 est envoutante, pour les performance? apres renseignement à droite et à gauche, on gagne une dizaine de cheveaux mais on perd pas mal de couple, si c'est pour faire de la piste OK, sinon sur la route je ne vois pas la neccesité, au prix de la ligne!! Zeus __________________ "jusque là ça passe !!!!

02/07/2014, 17h03	#119
Painkiller Guest Messages: n/a	Ouiap c'est beau et le son aussi ! mais le prix... ça risque de faire mal

02/07/2014, 17h05	#120
Painkiller Guest Messages: n/a	Sinon quelqu'un a déjà fait le test de vider le cata ? J'ai démonté la cocote et la c'est limite pour travailler... il faudrait démonter toute la ligne !!