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Vieux 28/07/2014, 15h40   #127
papyv60
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f4y10/f4 1000 RR Y13
 
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je ne sais pas si ça aide , ou si MV a bossé , mais pour ma F4 2010 et ma F4 RR 2013 le point mort se trouve très facilement et le passage des vitesses est facile .
Il faut surtout que la course de la poignée d'embrayage soit bien règlée et que le tout soit bien purgé .
__________________
toutes blessent , la dernière tue
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Vieux 28/07/2014, 19h49   #128
Dave1090
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RSV4 RF
 
 
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Moi mon problème c'est que j'ai toujours du mal à la tenir à l'accélération
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Vieux 28/07/2014, 23h39   #129
yankee
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 800 italia
 
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Citation:
Envoyé par ago45 Voir le message
Et bien voilà, pour en finir sur cette histoire et rendre service à tout le monde,
le problème de point mort et de vitesses première et deuxième, est résolu.
après avoir tout changé sauf les disques garnis, j'ai remplacé les disques garnis et là comme dirait je ne sais plus qui dans un post , c'est " commedansdubeurre".
Donc pour moi le problème venait tout simplement des disques garnis qui semblaient après tous les contrôles en parfait état
Une année de M.... et quelques euros de trop......... ouf c'est fini.
Bonne route à tous et à bientôt.

Content pour toi que ça ce soit arrangé
yankee est déconnecté   Réponse avec citation
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'arnaque', arnaque


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