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27/04/2011, 20h42 | #41 |
Guest
Messages: n/a
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27/04/2011, 20h48 | #42 |
Guest
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si j'enlève les cales pied c'est le divorce assuré!!!
par contre contrairement à se qu'on pourrait penser la selle coté passager est bien rembourrer et même après 200 km de ballade à rythme soutenu elle n'avais pas mal au fesses.En se qui concerne le son de la ligne âmes sensibles s'abstenir car niveau bruit ça dépote!!! |
28/04/2011, 09h11 | #43 |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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J aime beaucoup ! La ligne est très jolie.Combien l as tu payé si c est pas indiscret ?
Quand tu feras ton passage en full...tu va vraiment te régaler !!
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr |
28/04/2011, 10h55 | #44 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 186
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28/04/2011, 11h15 | #45 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1078,F4 R312,DB6R
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: 59
Messages: 1 261
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Perso, j'avais longtemps hésité pour la ligne courte, elle est vraiment très belle, mais pour les pieds passager, sans doute un peu limite...
Très jolie moto. |
28/04/2011, 15h15 | #46 |
Guest
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la ligne ma coûté 926euro à la place de 1300,enfin c'est mon concessionnaire qui ma dis ça après difficile de vérifier mais bon ils sont sympa
par contre niveau bruit, mesuré à 103 db ça décoiffe fort...pourtant il m'assure qu'elle est homologué niveau bruit...il va me prendre une rondelle spéciale pour pot qui réduit le bruit et qui est souvent utilisé chez léovinci et arrow pour triumph car je vais aller faire mes 1ers pas sur circuit au luc en juillet et c'est limité à 100db,je vous tiens o courant après le passage en full!!!(j'ai enlevé les cales pied et ça en jette plus,je les remettrai quand je sortirai avec madame) |
03/05/2011, 16h59 | #47 |
Guest
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voilà,je suis passé de luke skywaker à dark vador et je peux dire qu'une chose,quand on goûte au côté obscur on y reste
que du bonheur la moto monte dans les tours avec une grande rage jouissive jusqu'au rupteur,j'ai pris l'autoroute pour rentré et les 200 compteurs on déboulé d'un coup j'ai du vite lâcher l'accélérateur car il y a beaucoup de radar en ce moment sinon la moto lève comme rien en 1ère et pas loin sur la 2 mais ça je pense que c'est dû à ma ligne ou il y a un léger creux vers 4000trs mais en tout cas rien à voir avec la version bridée,là c'est vivant avec un son de folie en haut des tours,samedi je la passe au bancs chez mon concessionnaire et on comparera avec ça 920 full mais stock,je vous dirai ça,dernier point ça ma coûté 350 euro et ça a pris 30 minutes |
03/05/2011, 19h01 | #48 |
Rang 6 - Gary Hocking
999
Date d'inscription: mars 2011
Localisation: Nantes
Messages: 119
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content pour toi....
Je trouve cette loi débile, et je trouve encore plus débile de rouler sur une Mv bridée...qui sort 85 cv (990r bridée passée au banc sur je ne sais plus quel magazine...) |
03/05/2011, 19h51 | #49 |
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merci à toi,le magasine c'est moto journal je l'es acheté et 87ch pour une 990 c'est triste
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03/05/2011, 22h03 | #50 |
Guest
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