Consommation F4 RR 2012 - Page 5

**kefran** · 17/06/2013, 20h18

Sous le réservoir tu peux lire la référence sur le boitier, t'as rien besoin de démonter.
Comme dit Toxik, il te faut le bon mapping, mais théoriquement la map doit être ok, sauf si quelqu'un a trippoté le bazar!!
Le mieux c'est le banc de puissance...
Boitier full et boitier origine 100 CV...

**Arsenic** · 17/06/2013, 20h34

Bah elle est déjà passée au banc de puissance en fait, et elle avait une courbe parfaite (voir même un peu pauvre sur le troisième rapport d'après leur dire) et elle sortait 176cv à la roue.

Et c'est pour ça que toute l'histoire est bizarre. Elle sent pas l'essence, y'a pas de fuite, la courbe est nickel MAIS elle consomme entre 12 et 14L au 100....

Alors va savoir d'ou ça viens.... :/

**micoli** · 17/06/2013, 22h30

campagne de rappel (nouveaux pistons)????

**Arsenic** · 18/06/2013, 12h13

Aucune idée Micoli.... comment ont peut savoir ce genre de choses ? Faut que j'appelle le concess qui me la vendu ?

**micoli** · 18/06/2013, 13h21

oui certain modele 2012 sont sortie avec des pistons a 2 segments au lieu de 3

bilan consomation d huile et d essence enorme (120km environ avec le plein)
sortie d echappement noir
une campagne de rappel est sortie il faut envoyer le chassis pour voir si ta moto est concerné????

**Arsenic** · 18/06/2013, 13h45

Étonnant, ma bécane est de juillet 2011, pas sur que ça la concèrne, mais c'est une piste intéressante !
J'vais appeler mon concess pour les avertir.

18/06/2013, 14h15

La mienne a ete concerne et elle datait de octobre 2011...
et apres tu vois la difference, surtout ta CB quand tu fais le plein.

**Arsenic** · 18/06/2013, 20h16

Bon j'ai oublié de vous avertir, mais en effet elle n'a pas été concerné par la campagne de rappel, ils ont vérifiés.

Jusque là, ils ont fait 130km et toujours pas sur la réserve, mais ils ont fait un mix rocade/ville, ils n'ont pas pu faire plus pour le moment pour des raisons évidentes de météo, on va bien voir comment ça se présente, je vous tiendrais au courant

**Mrkruguer** · 20/06/2013, 07h53

pour ton info un moto trop riche ou trop pauvre consomme bcp plus
trop pauvre!!!! chauffe prete de rendement
trop riche pas assez chaude perte de rendement

**Arsenic** · 20/06/2013, 11h31

Oui je le savais déjà en fait, et comme je l'ai précisé elle avait une courbe vraiment parfaite, voir un petit peu pauvre sur le 3ème rapport, ce qu'ils s'étaient empressés de régler la première fois que je l'ai emmené.

Donc maintenant j'attends...

17/06/2013, 20h18	#41
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	Sous le réservoir tu peux lire la référence sur le boitier, t'as rien besoin de démonter. Comme dit Toxik, il te faut le bon mapping, mais théoriquement la map doit être ok, sauf si quelqu'un a trippoté le bazar!! Le mieux c'est le banc de puissance... Boitier full et boitier origine 100 CV...

17/06/2013, 20h34	#42
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Bah elle est déjà passée au banc de puissance en fait, et elle avait une courbe parfaite (voir même un peu pauvre sur le troisième rapport d'après leur dire) et elle sortait 176cv à la roue. Et c'est pour ça que toute l'histoire est bizarre. Elle sent pas l'essence, y'a pas de fuite, la courbe est nickel MAIS elle consomme entre 12 et 14L au 100.... Alors va savoir d'ou ça viens.... :/

17/06/2013, 22h30	#43
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	campagne de rappel (nouveaux pistons)????

18/06/2013, 12h13	#44
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Aucune idée Micoli.... comment ont peut savoir ce genre de choses ? Faut que j'appelle le concess qui me la vendu ?

18/06/2013, 13h21	#45
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	oui certain modele 2012 sont sortie avec des pistons a 2 segments au lieu de 3 bilan consomation d huile et d essence enorme (120km environ avec le plein) sortie d echappement noir une campagne de rappel est sortie il faut envoyer le chassis pour voir si ta moto est concerné????

18/06/2013, 13h45	#46
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Étonnant, ma bécane est de juillet 2011, pas sur que ça la concèrne, mais c'est une piste intéressante ! J'vais appeler mon concess pour les avertir.

18/06/2013, 14h15	#47
Rudy Guest Messages: n/a	La mienne a ete concerne et elle datait de octobre 2011... et apres tu vois la difference, surtout ta CB quand tu fais le plein.

18/06/2013, 20h16	#48
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Bon j'ai oublié de vous avertir, mais en effet elle n'a pas été concerné par la campagne de rappel, ils ont vérifiés. Jusque là, ils ont fait 130km et toujours pas sur la réserve, mais ils ont fait un mix rocade/ville, ils n'ont pas pu faire plus pour le moment pour des raisons évidentes de météo, on va bien voir comment ça se présente, je vous tiendrais au courant

20/06/2013, 07h53	#49
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	pour ton info un moto trop riche ou trop pauvre consomme bcp plus trop pauvre!!!! chauffe prete de rendement trop riche pas assez chaude perte de rendement

20/06/2013, 11h31	#50
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Oui je le savais déjà en fait, et comme je l'ai précisé elle avait une courbe vraiment parfaite, voir un petit peu pauvre sur le 3ème rapport, ce qu'ils s'étaient empressés de régler la première fois que je l'ai emmené. Donc maintenant j'attends...