Réglages suspensions B3 800 - Page 5

**ex-xt** · 11/04/2017, 20h30

Salut
la manip et le temps passé étant au dessus de mes compétences; genre 3 paramètres avant /arrière, ça en des essais sur route

,. Je trouvais que ça sautait pas mal sur mauvais revètement mais la brutale n'est pas faite pour ça...
j'ai touché QUE a l'anti rebond; -1/4 puis +1/2 un peu mieux.
Je pense que le mich' power vs pirelli y font aussi .
85 kg je suis dans la fourchette.... en haut d'accord .
mais je dois pas envoyer comme certains ici ...

**Ltz400** · 12/04/2017, 20h14

Pour Deuf#121 : tu dois pas être très loin d'Antibes vu tes suspensions

c'est vrai que ca a l'air pas mal du tout l'ensemble MUPO...
Et oui pour l'instant j'ai juste touché a la détente derrière et c'est déjà un plus je vais un peu jouer sur la compression pour voir si ca peut être encore mieux ! Mais durcir la fourche ca a vraiment fait du bien ! Je conseil vivement à ceux qui ne se sont pas encore intéressé au réglages des suspensions de leurs MV d'y jeter un œil !
Et pour la méthode de réglage c'est ce que j'ai fais, sinon ca fausse tout...

Pour semoule : tu as raffermi l'arrière ? Parce que de base c'est déjà super raide je trouve...

**Ltz400** · 12/04/2017, 20h16

Citation:

Envoyé par ex-xt

Salut
la manip et le temps passé étant au dessus de mes compétences; genre 3 paramètres avant /arrière, ça en des essais sur route

,. Je trouvais que ça sautait pas mal sur mauvais revètement mais la brutale n'est pas faite pour ça...
j'ai touché QUE a l'anti rebond; -1/4 puis +1/2 un peu mieux.
Je pense que le mich' power vs pirelli y font aussi .
85 kg je suis dans la fourchette.... en haut d'accord .
mais je dois pas envoyer comme certains ici ...

C'est le réglage que j'ai sur la detente à l'arriere et oui je confirme c'est mieux

11/04/2017, 20h30	#13
ex-xt Rang 6 - Gary Hocking B800 Date d'inscription: août 2015 Localisation: Landes Messages: 157	cohérence Salut la manip et le temps passé étant au dessus de mes compétences; genre 3 paramètres avant /arrière, ça en des essais sur route ,. Je trouvais que ça sautait pas mal sur mauvais revètement mais la brutale n'est pas faite pour ça... j'ai touché QUE a l'anti rebond; -1/4 puis +1/2 un peu mieux. Je pense que le mich' power vs pirelli y font aussi . 85 kg je suis dans la fourchette.... en haut d'accord . mais je dois pas envoyer comme certains ici ... __________________ pas de bons pilotes que de vieux pilotes

12/04/2017, 20h14	#14
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Pour Deuf#121 : tu dois pas être très loin d'Antibes vu tes suspensions c'est vrai que ca a l'air pas mal du tout l'ensemble MUPO... Et oui pour l'instant j'ai juste touché a la détente derrière et c'est déjà un plus je vais un peu jouer sur la compression pour voir si ca peut être encore mieux ! Mais durcir la fourche ca a vraiment fait du bien ! Je conseil vivement à ceux qui ne se sont pas encore intéressé au réglages des suspensions de leurs MV d'y jeter un œil ! Et pour la méthode de réglage c'est ce que j'ai fais, sinon ca fausse tout... Pour semoule : tu as raffermi l'arrière ? Parce que de base c'est déjà super raide je trouve...