Passage F3 route en piste ! - Page 5

**cyril38** · 15/09/2017, 12h15

commandes reculés tu peux t'en passer au début. travail plutôt ta position à bien déhancher, sortir les fesses et le haut du corps.

on m'a apprit le bisou main moi lol tu essayes de venir toucher ta main intérieur du virage avec la tête

**chewb** · 23/09/2017, 15h08

Hello à tous,

bon j'avance bien dans ma collecte des meilleurs prix pour tous les équipes indispensables.

Je ne sais pas encore du coup si je vais changer le silencieux, suite à vos conseils je vais peut-être me concentrer sur d'autres choses. En revanche me conseillez vous de débrancher la valve même en full origine ou n'est-ce pas utile ? Et si oui, à part un code erreur est-ce que je risque d'autres surprises ?

merci d'avance

**juju34** · 23/09/2017, 23h43

tant que le moteur de valve fonctionne, garde la valve, ça te donnera plus de rondeur en bas.

15/09/2017, 12h15	#13
cyril38 Rang 7 - Tarquinio Provini MV F3 675 Date d'inscription: mai 2015 Messages: 48	commandes reculés tu peux t'en passer au début. travail plutôt ta position à bien déhancher, sortir les fesses et le haut du corps. on m'a apprit le bisou main moi lol tu essayes de venir toucher ta main intérieur du virage avec la tête

23/09/2017, 15h08	#14
chewb Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2016 Messages: 17	Hello à tous, bon j'avance bien dans ma collecte des meilleurs prix pour tous les équipes indispensables. Je ne sais pas encore du coup si je vais changer le silencieux, suite à vos conseils je vais peut-être me concentrer sur d'autres choses. En revanche me conseillez vous de débrancher la valve même en full origine ou n'est-ce pas utile ? Et si oui, à part un code erreur est-ce que je risque d'autres surprises ? merci d'avance

23/09/2017, 23h43	#15
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	tant que le moteur de valve fonctionne, garde la valve, ça te donnera plus de rondeur en bas.