fourche de ma MVF4 - Page 5

**300 km/h** · 09/01/2011, 21h07

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Envoyé par la soudure

tres bien, mais sur mv quand un joint fuit il faut le changer, pas de bricolage

oui c mieux mais c quand même bizarre son cas

09/01/2011, 21h20

merci pour la réponse, 300km/h a raison sur le principe, j'avais pas compris au depart, on passe le film entre le tube et le joint pour retirer une éventuele poussiere . OK
mais vu le cout assez faible, je vais les faire changer.
par contre pouvez vous me dire si je peux l'emmener ailleur que chez un concessionnaire MV, ne faut il pas une clé speciale pour retirer et remetre les joints?

**Mrkruguer** · 09/01/2011, 21h34

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Envoyé par 300 km/h

pour répondre a ta question je suis mécanicien je fait de la moto depuis l'age de 16ans permis grosse cylindre c'etait comme ça en 1972 j,ai fait 13 ans de vitesse moto et15 ans de vitesse karting' 125 a boite de vitesse le weekend je m'occupe de pilote la semaine je suis chef d'atelier a monaco ça devrait allez comme compétence.je le prend pas mal du tout. je ne suis pas le seul a te le dire c du vécu
je suis possesseur d'une 250 yamaha tz competition client 1980

955 speed triple

est par amour de la "belle"mecanique d'une mv f4 1000

daniel amicalement

ok je connaissais pas

j'espere qu'on aura l'occasion de rouler ensemble, j'habite cannes..

09/01/2011, 21h20	#14
4GR2 Guest Messages: n/a	merci pour la réponse, 300km/h a raison sur le principe, j'avais pas compris au depart, on passe le film entre le tube et le joint pour retirer une éventuele poussiere . OK mais vu le cout assez faible, je vais les faire changer. par contre pouvez vous me dire si je peux l'emmener ailleur que chez un concessionnaire MV, ne faut il pas une clé speciale pour retirer et remetre les joints?