Retour d'experience moyeux "nouveaux modeles"??? - Page 5

29/08/2011, 00h27

Donc ça veux dire qu'une foisqu'on arriveva un stade ou il faut le changer, plutôt que de mettre celui d'origine , on peut mettre ceux des nouvelles et donc avoir moins de problèmes.... (si y'en a)

Je dupiez qu'on doit pouvoir faire la même chose pour les autres problèmes "récurrent" comme le problème de radiateur (fuite); embrayage aussi peut être ?!

Etc...

C'est rassurant de savoir que les pièce sont "compatible"....

29/08/2011, 09h57

Citation:

Envoyé par Klups.T

Donc ça veux dire qu'une foisqu'on arriveva un stade ou il faut le changer, plutôt que de mettre celui d'origine , on peut mettre ceux des nouvelles et donc avoir moins de problèmes.... (si y'en a)

Je dupiez qu'on doit pouvoir faire la même chose pour les autres problèmes "récurrent" comme le problème de radiateur (fuite); embrayage aussi peut être ?!

Etc...

C'est rassurant de savoir que les pièce sont "compatible"....

C'est quoi cette histoire de fuite? Ça concerne seulement l'F4 1000R non? Alors, pourquoi tout mélanger?

29/08/2011, 10h06

J'ai pas était clair la c'est vrai!
En réalité, sur les brutale apparemment le radiateur avait un problème a sa fixation...

C'est surtout l'histoire des surchauffes moteur que je retiens...

29/08/2011, 00h27	#13
Klups.T Guest Messages: n/a	Donc ça veux dire qu'une foisqu'on arriveva un stade ou il faut le changer, plutôt que de mettre celui d'origine , on peut mettre ceux des nouvelles et donc avoir moins de problèmes.... (si y'en a) Je dupiez qu'on doit pouvoir faire la même chose pour les autres problèmes "récurrent" comme le problème de radiateur (fuite); embrayage aussi peut être ?! Etc... C'est rassurant de savoir que les pièce sont "compatible"....

29/08/2011, 10h06	#15
Klups.T Guest Messages: n/a	J'ai pas était clair la c'est vrai! En réalité, sur les brutale apparemment le radiateur avait un problème a sa fixation... C'est surtout l'histoire des surchauffes moteur que je retiens...