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12/02/2015, 19h23
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#13 |
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Rang 6 - Gary Hocking
MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975
Date d'inscription: août 2013
Messages: 147
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Bon après avoir mis en charge toute la nuit j'ai roulé cet aprem et zéro défaut au compteur ... Il suffisait de rouler
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28/12/2016, 14h12
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#14 |
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Rang 6 - Gary Hocking
B800
Date d'inscription: août 2015
Localisation: Landes
Messages: 157
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one more time
Ma brutale n'aime ni le froid ni l'humidité .
Deux fois démarrage hyper difficile En prime traa traaa traaaa ; speed sensor , qui n'empèche pas le moulin de tourner . Je l'ai mise au soleil, redémarré 3 ou 4 fois, mis une vitesse ,enlevé , machin ? et plsu de témoin bidule . Pour le moment  Je vais rouler un peu . ... La valise est à 200 ou 150 bornes ..donc ça attendra les 12 .... 
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pas de bons pilotes que de vieux pilotes |
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28/12/2016, 19h58
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#15 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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Ohms fâchés toujours faire comme ça
Citation:
le gros p***phile barbu en rouge n'a pas mis ça sous le sapin?  Piti tournevis - Clic débrancher prise Pssshit, ppshhitt, mousse mousse ReClic rebrancher prise. Et Walla finie panne. Oké faut enlever ses moufles se munir d'une douzaine de doigts de fée et d'accoucheur pour défourailler le câble du speed-sensor. Et comme toutes les bonnes dévotions  ça se pratique à genoux. Dans le temps on graissait des trucs et des machins pour que ça coulisse, tourne ou simplement pour pas gripper. Sur nos MV la bombe WD40 et sa copine 3-en-un sont encore et toujours nos amies. Suffit de communier aussi avec leur coadjuteur de maintenant le pshitt à contacts. Joyeuses fêtes  |
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| Tags |
| 675, engine, f3, sensor, speed, stop |
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Mode linéaire
