B4 920 échappement en kit... - Page 5

**Arsenic** · 22/02/2015, 15h43

Citation:

Envoyé par Dave1090

Ah bon on ne peut pas mettre nos motos en full ???

On m'aurait menti ?

Bah si mais moi mon ancien concess était catégorique, il ne voulait pas prendre de risque et me flasher l'ECU pour la passer en full si je n'avais pas de licence piste et un autre ECU d'origine...
Concess super frileux et comme tout passe par l'électronique, le concess garde une "trace" du débridage donc si j'avais un accident sur route ouverte sans licence piste bah ils prennent des risques, c'est sur que c'est pas pareil que sur mon ancien R1 ou tu coupe un fil et c'est bon t'es débridé quoi ^^

Donc la seule solution que j'avais trouvé c'était effectivement d'acheter un ECU italien sur Evolution Bike.

23/02/2015, 19h58

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Je ne sais même pas graisser une chaîne moi...tout ce que je suis bon a faire, c est choisir ma ligne, demander au concess de tout faire et payer !
C est ce que j ai fait pour la 920 et la f4 !

ne sois pas modeste,tu sais quand même tenir une bière...et un ricard

**Franck S4** · 24/02/2015, 00h37

Citation:

Envoyé par Abyss88

ne sois pas modeste,tu sais quand même tenir une bière...et un ricard

Ah je vois que y'a pas qu'en bretagne qu'on pratique le double file!

Dikran t'as une idée du gain de cv et de couple que tu as obtenue avec la ligne complète mv corse?