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Vieux 30/07/2014, 12h44   #157
phil
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Envoyé par yann77 Voir le message
La dernière est mieux, que celle d avant je suis d accord mais la on parle de celle de l année dernière qui n avait rien a voir en terme de sensations,( et pas de consommations )
Perso Je consomme plus avec les 2 dernières car obligé de taper plus dedans pour avoir la même chose.
Après on en a pas tous la même utilité donc difficile de comparer les un avec les autres
"taper" dedans en 2e et 3e reste violent, ça lève toujours si on ne charge pas l'avant, je pense qu'il y a aussi l'habitude qui fait qu'on s'y fait moins surprendre et on s'y prépare...

je veux pas dire mais la 3e quand on tire dedans, on dépasse déjà largement les 150km/h de mémoire ... donc avec l'allonge de la 4 on a encore 2 rapports qui servent à rien (sauf si tu fais que de la ligne droite lol)
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Vieux 20/08/2014, 16h04   #158
Painkiller
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La grosse différence que j'ai constaté sur la MAJ de la carto viens surtout de la gestion rbw qui en mode N et S semble plus linéaire..
En mode C avec l'ensemble des réglages en mode sport fast et tout l'attirail reste identique pour moi très fast & brutale
Niveau conso c'est toujours 200km avant la réserve..
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Vieux 20/08/2014, 18h18   #159
sebh68
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De mon côté la màj de carto a effectivement amélioré ça, mais j'ai aussi une nouvelle poignée de gaz, dont la consistance est un peu plus raide qu'avant, et j'ai l'impression que c'est encore mieux!

Par contre je n'ai pas encore touché du tout au mode Custom...
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b3, soucis


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