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26/07/2016, 07h29 | #571 |
Rang 6 - Gary Hocking
F3 800 RC
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Lille - 59
Messages: 381
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oui mais la justice à donner une date limite pour redresser la situation ou proposer un plan de continuité. Et cette date c'était le 22/07 donc étonnant de pas avoir d'infos
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26/07/2016, 10h18 | #572 | |
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745
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Citation:
je ne suis pas inquiet, tu l'auras ta RC et Mv va continuer mais une crise comme ça ne se gère pas en 2 minutes, les enjeux sont trop gros. |
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26/07/2016, 11h24 | #573 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4R blanc/gris Corsacorta
Date d'inscription: mars 2012
Localisation: Yvelines
Messages: 292
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Enfin, tout ça n est pas très sérieux ...
On relance une marque par l endettement (on fait 40 modèles) on se verse un salaire de patron du CAC 40 on oublie bien sur de payer les fournisseurs et les clients on s en tape (même quand ça tournait le SAV c'était nimp) Perso j avais déjà assumé tout ça, je voulais la F4 et j ai trouvé le modèle et la couleur. Mon idée était (est) de la garder, donc si plus de Mv tant pis. Le problème sera pour les pièces. P.S. je travaille dans la finance depuis des lustres et je connais ce type de boites. On tape sur la bête |
26/07/2016, 21h05 | #574 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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Rigoles pas si tu doit aller changer l'huile et que tu ne trouves même pas le filtre à l'huile.
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27/07/2016, 07h58 | #575 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4R blanc/gris Corsacorta
Date d'inscription: mars 2012
Localisation: Yvelines
Messages: 292
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Je ne rigole pas. Je dis justement que le problème risque d'être le SAV
Mais si on en arrive à cette situation aujourd'hui, on ne peut que remercier le/les dirigeants ... |
27/07/2016, 09h19 | #576 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
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Une fois l 'usine relancée le probleme sera partiellement réglé car Rien ne pourra vraiment etre positif pour rassurer les piètres clients que nous sommes si nous devons partir la boule au ventre a la moindre virée en se demandant si celle-ci sera la dernière de la saison vu la disponibilité des pièces détachées
Il n'y a pas d'importateur alors pourquoi ne pas faire un dépot national pour ces "dites" pieces et cela permetrai aux valeureux dépositaires de la marque d'avoir un language plus serein |
27/07/2016, 10h27 | #577 |
Rang 6 - Gary Hocking
1078 f4
Date d'inscription: février 2011
Localisation: lens
Messages: 356
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27/07/2016, 11h13 | #578 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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Pani problème
Citation:
J'avais aussi le reste des pièces montées par Honda autour du filtre à huile La vidange, chez Honda, c'était chaque 12 000 km. Environ tous les 6 mois. Pour ma MV c'est tous les 3 mois. Il y a pas mal de colifichets spécifiques, genre chaîne de distribution par exemple, difficiles à dénicher en noname. L'an dernier le con$$e a du s'y reprendre à deux fois, et insister, pour obtenir cette chaîne, son tendeur, patin couffin etc. Le SAV n'était déjà pas le point fort de MV. Heureusement à la veille des grandes vacances la bonne humeur est communicative. Au moins le chef patron proprio, de plus en plus messianique, fait des ch'tites économies de coiffeur, lui. |
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27/07/2016, 11h27 | #579 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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ça doit coûter un bras le prix de lui faire raser sa barbe. Qui paie la note? Mercedes Fiat ou les indous ?
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27/07/2016, 11h39 | #580 |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 940
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larrêt, usine |
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