F4 or not F4 - Page 6

**MV Dave** · 10/08/2009, 17h54

il est clair que vu la façon dont tu en parles... t'es déjà dessus...

attention à la F4 en ville et au quotidien, c'est pas ce qu'il y a de plus pratique...
si t'es vraiment passionné, tu lui pardonneras tout, sinon... elle va te gaver....

côté moteur, c'est quand même moins élastique qu'une brutale

globalement, elle est plus fatiguante...
mais elle donne plus de sensations...

choix difficile... mais je pense que le choix est déjà fait non???

11/08/2009, 02h18

De toute façon, la F4 750 te rappelle rapidement qu'elle n'est pas faite pour la ville => elle te prévient en te chauffant les fesses et si t'as tjs pas compris son message, elle te coince les pouces au 1er braquage à fond !!!!

En revanche, va sur les autres routes (de préférence sinueuse) et là, elle saura te remercier en faisant hurler ses flutes

Et là tt le monde se retourne

Bon achat

**Toxick** · 30/08/2009, 17h04

Voilà la dernière ligne droite est arrivée, la Brutale est partie hier vers de nouvelles aventures et je me retrouve forcément piéton

Il faut donc agir très vite pour retrouver le moral, et ne pas partir dans une spirale dévastatrice

Voici donc les possibilités qui s'offre à moi, avec dans l'ordre :
- Attendre que l'hiver passe... prendre mon temps... et n'acheter qu'aux beaux jours (aïe, pas taper c'est de l'humour)
- Succomber aux joies de la "mini" superbike de Bologne à savoir la 848 (re pas taper

mais je la kiffe bien aussi)
- Jeter son dévolu sur une F4 750 (mais je n'ai pas trouvé grand chose d'intéressant)
- Partir sur une 1000S, on a plus le choix sur ce modèle
- Suivre le coup de folie de l'après-midi et prendre une 750 SPR

D'ailleurs à ce sujet j'ai cherché un peu sur le forum mais je n'ai pas trouvé grand chose. Outre les 146ch, les 10 kg en moins est ce vraiment l'orgasme suprême ou "juste" un peu plus de fun que l'origine ? Car bon c'est pas donné ce petit bout de mat
- Ou faire péter la banque et taper dans une 1000R

pour avoir du radial et croire qu'on freine plus fort

Voilà maintenant que, vous tous, m'avez forcé (oui, oui n'ayons pas peur des mots

) à vendre ma petite B4 pour quelque chose d'aussi pratique qu'un cure dent au milieu de la banquise j'attends vos avis.

Let's go !!!! et merci

10/08/2009, 17h54	#16
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	il est clair que vu la façon dont tu en parles... t'es déjà dessus... attention à la F4 en ville et au quotidien, c'est pas ce qu'il y a de plus pratique... si t'es vraiment passionné, tu lui pardonneras tout, sinon... elle va te gaver.... côté moteur, c'est quand même moins élastique qu'une brutale globalement, elle est plus fatiguante... mais elle donne plus de sensations... choix difficile... mais je pense que le choix est déjà fait non???

11/08/2009, 02h18	#17
Jamzz76 Guest Messages: n/a	De toute façon, la F4 750 te rappelle rapidement qu'elle n'est pas faite pour la ville => elle te prévient en te chauffant les fesses et si t'as tjs pas compris son message, elle te coince les pouces au 1er braquage à fond !!!! En revanche, va sur les autres routes (de préférence sinueuse) et là, elle saura te remercier en faisant hurler ses flutes Et là tt le monde se retourne Bon achat

30/08/2009, 17h04	#18
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Voilà la dernière ligne droite est arrivée, la Brutale est partie hier vers de nouvelles aventures et je me retrouve forcément piéton Il faut donc agir très vite pour retrouver le moral, et ne pas partir dans une spirale dévastatrice Voici donc les possibilités qui s'offre à moi, avec dans l'ordre : - Attendre que l'hiver passe... prendre mon temps... et n'acheter qu'aux beaux jours (aïe, pas taper c'est de l'humour) - Succomber aux joies de la "mini" superbike de Bologne à savoir la 848 (re pas taper mais je la kiffe bien aussi) - Jeter son dévolu sur une F4 750 (mais je n'ai pas trouvé grand chose d'intéressant) - Partir sur une 1000S, on a plus le choix sur ce modèle - Suivre le coup de folie de l'après-midi et prendre une 750 SPR D'ailleurs à ce sujet j'ai cherché un peu sur le forum mais je n'ai pas trouvé grand chose. Outre les 146ch, les 10 kg en moins est ce vraiment l'orgasme suprême ou "juste" un peu plus de fun que l'origine ? Car bon c'est pas donné ce petit bout de mat - Ou faire péter la banque et taper dans une 1000R pour avoir du radial et croire qu'on freine plus fort Voilà maintenant que, vous tous, m'avez forcé (oui, oui n'ayons pas peur des mots ) à vendre ma petite B4 pour quelque chose d'aussi pratique qu'un cure dent au milieu de la banquise j'attends vos avis. Let's go !!!! et merci