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Vieux 19/01/2009, 22h24   #16
VENOM
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Envoyé par fred the bike Voir le message
Très bien, mais as tu démonté un moteur de EVO1 2? la à mon avis il doit forcément y avoir des différences,sinon comment expliquer les 10 ch d'éccart.
je pense que cela vient des arbres a cames.
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Vieux 19/01/2009, 23h09   #17
machine748s
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Envoyé par VENOM Voir le message
je pense que cela vient des arbres a cames.
Pas forcement, Cf mon post précédent: pistons, chambres de combustion, forme des soupapes d'échappements, ressorts de soupapes et circuit d'huile modifié peuvent expliquer une grande partie de la différence.
V
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Vieux 21/01/2009, 22h11   #18
VENOM
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Question

Je suis sur une F4 750 de 2004, comment savoir si c'est une Evo3 ?

Il y a t'il un numéro de série spécial ou une reconnaissance de ce modéle ?

Et pendant que j'y suis, quelqu'un a t'il déjà passer sa F4 de Biposto a monoposto ?

L'opération est elle couteuse et laborieuse ?

DDA je crois me rappeler que tu l'avais fait ?
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750, evo, versus


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