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Vieux 08/10/2012, 22h38   #1
Jpphilg
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Envoyé par sky13 Voir le message
Tripleinside ... Tu ne parle pas la bouche pleine ? Post mainte fois traité ? ..
Jdeconne ça fait plaisir que tu revienne un peu nous faire partager ton savoir

Quand a la calamine le gars ou tu vas il doit reparer beaucoup de mobylette je pense


Si tu considères qu'etre concess MV Agusta c'est réparer des mobylettes je te laisserai libre de ton avis .........de professionnel , en attendant tu ne fournis aucune solution interessante !
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Vieux 08/10/2012, 23h04   #2
sky13
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Envoyé par Jpphilg Voir le message
Si tu considères qu'etre concess MV Agusta c'est réparer des mobylettes je te laisserai libre de ton avis .........de professionnel , en attendant tu ne fournis aucune solution interessante !
Tu vas chez le concess que tu veu c'est ton choix , mais raconter une connerie pareil ( le calamine ) a son client c'est soit un mec qui n'y comprend pas grand chose , soit un reparateur de mobylette ... Bleue , ciao , cady ou autre ) qui etait la maladie de ses ptits bourrins 2 temps .
Essai plutot celui qui t a parlé du reglage Co2, apres une carburation par injection depend de ta cartographie et des sondes . Donc a part un concess equipé tu ne pourras rien faire par toi meme . Sinon installer un microtech et là tripleinside rentre en piste il est un pro de se matos
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Vieux 22/10/2012, 20h22   #3
mrduff
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Ca m'est arrivé pas mal de fois... Calage en roulant avec un moteur en température. Mais plus elle a de kilomètres et moins elle me le fait, comprend pas pourquoi...
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calage, chaud


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