Chaine de distribution - Page 6

29/04/2015, 22h22

MRKRUGER

Je suis preneur pour un morceau de chaine histoire de .....juste pour savoir
si mon rive chaine flambant neuf fonctionne bien, enfin je voulais dire si
j'avais bien compris le mode d'emploi......rédigé en chinois du Nord.
Tu as mon adresse ? mais te connaissant tu l'as sans doute perdu, heuuuuuu
égaré !!!! Encore merci pour tes conseils et le partage d'info, c'est aussi ça la moto, faire partager ses connaissances et surtout argumenter.

Pat

**nox** · 30/04/2015, 00h31

Citation:

Envoyé par pat3127

Je suis allé chez MV, histoire de prendre la température alors juste pour la petite histoire. Ils ont fait justement une distrib sur une F4 la semaine dernière, la facture
c'est élévée à.........1200€ !!!!! pièces et 8h de MO !!! normal je dirai car
il faut, soit basculer le moteur, et donc désolidariser tous les cables, soit lever la partie avant du cadre afin de dégager suffisamment les arbres à cames afin de les sortir pour un éventuel
réglage des soupapes. Ce qui prouve que peu de conc le font, vu la facture
qui serait demandé, machine elitiste, mécanique élitiste, facture élitiste, personnel.......
Mais je suis tétu et quelque peu tenace, donc affaire à suivre.

Pat

Aucunement besoin de basculer ou de désolidariser quoi que ce soit pour faire la distribution sur une F4

30/04/2015, 15h08

"Aucunement besoin de basculer ou de désolidariser quoi que ce soit pour faire la distribution sur une F4"

Bah si, tout simplement qu'au remontage des arbres la clef dynanométrique
tape dans le cadre, et de plus on travaille vraiment dans de bien meilleurs
conditions, car cette opération est quand même assez précise et il vaut mieux
avoir un bon dégagement de l'avant moteur, seule la vérification du réglage des soupapes ne nécessite pas tout ce travail, mais.......si modification du réglage !!!! alors !!!!!
Tu es donc le seul qui ne démonte rien, enfin quand je dis rien !!!! mais je doute que tu travaille dans des conditions optimum pour ce genre d'intervention, rarissime fort heureusement.
Merci néanmoins pour ta pierre à l'édifice de cette opération et de ce post.

Pat

29/04/2015, 22h22	#16
pat3127 Guest Messages: n/a	MRKRUGER Je suis preneur pour un morceau de chaine histoire de .....juste pour savoir si mon rive chaine flambant neuf fonctionne bien, enfin je voulais dire si j'avais bien compris le mode d'emploi......rédigé en chinois du Nord. Tu as mon adresse ? mais te connaissant tu l'as sans doute perdu, heuuuuuu égaré !!!! Encore merci pour tes conseils et le partage d'info, c'est aussi ça la moto, faire partager ses connaissances et surtout argumenter. Pat

30/04/2015, 15h08	#18
pat3127 Guest Messages: n/a	"Aucunement besoin de basculer ou de désolidariser quoi que ce soit pour faire la distribution sur une F4" Bah si, tout simplement qu'au remontage des arbres la clef dynanométrique tape dans le cadre, et de plus on travaille vraiment dans de bien meilleurs conditions, car cette opération est quand même assez précise et il vaut mieux avoir un bon dégagement de l'avant moteur, seule la vérification du réglage des soupapes ne nécessite pas tout ce travail, mais.......si modification du réglage !!!! alors !!!!! Tu es donc le seul qui ne démonte rien, enfin quand je dis rien !!!! mais je doute que tu travaille dans des conditions optimum pour ce genre d'intervention, rarissime fort heureusement. Merci néanmoins pour ta pierre à l'édifice de cette opération et de ce post. Pat