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#178 |
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Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
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#179 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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Le TPS est solidaire de la rampe et du mécanisme des papillons.
Désolidariser, rerégler tout le bingst n'a peut-être pas été envisagé. Sur une Brutalina chez Star Twin Pour se faire une idée: corpi farfallati, ils sont 3, c'est 900 balles (hors TVA)! Les injecteurs représentent les 2/3 du prix!C'est curieux chez MV ce besoin de tondre le client. -"Une MV a une forte identité, on doit la reconnaître sans voir le logo..." disait C. Rizzotto.Dans notre langue ça se dit: "...C'est même à ça qu'on les reconnait". |
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#180 |
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Guest
Messages: n/a
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c'est là que se règle la synchro d'admission? ce que MV déconseille de régler d'ailleurs ... car mon garage y a touché quand j'avais eu mon problème d'accoups et de coupure, le réglage usine était ... non réglé (bypass à fond ...)
et tout marche au poil sans rien changer (à part la platine avec les joints d'admission) |
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| Tags |
| b3, soucis |
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