conseil pour achat occasion d'une 750 - Page 7

**Mrkruguer** · 03/11/2008, 12h08

pour le duo j'ai fais a peu pres 5000km en duo sur ma brutale avec une nana taille manequin (1.8m 58kg ) bon elle fait bcp de cheval
et elle c'est jamais plein d'ailleur elle adore
apres concernant le confort la selle arriere est bien rembourée contrairement a ce qu'on pourrai pensé, bon c'est sur c'est pas un vaisseau amiral mais avec un reglage suspatt ca passe
oui moi aussi je pense que la f4 est mieux pour le duo par contre les poigné ouille!!!!

**lou** · 03/11/2008, 19h15

beh moi mon avis d'égoîste comme dit mon épouse c'est qu'une F4 c'est fait pour rouler en solo.

une des dernères fois ou j'ai roulé en duo c'était avec mon avant dernière RSV, je venais de passer a un pignon plus petit résultat, à chaque passage de vitesse dans les tours un peu haut, la RSV levait de l'avant tout seul et dans les tours normaux délestage assurè.

puis freinage un peu sportif ou tardif, pilote sur le réservoir et passager à la place du pilote.

pour le passager l'enfer idem pour le pilote.

ma dernière RSV R était mono posto et sur la Mamba, jamais pris de passager.

**Jack** · 04/11/2008, 00h27

pour le duo , la brutale s'y prete mais je ne suis pas sur que j'aimerais bcp etre derriere...mais ts mes passagers ne sont pas descendus de la moto en se plaignant !!
je ne peux rien dire sur la F4 mais Venom a les 2 donc il sait !

pour le repassage de Full en 100 cv c'est evidemment possible mais par un concessionnaire ....a mon avis !
et je pense vraiment que demarrer en 100cv est une decision sage !

03/11/2008, 19h15	#20
lou Rang 5 - Phil Read F4 1000 Mamba /Brutale Gallina 1078 RR Date d'inscription: août 2008 Messages: 589	égoïste beh moi mon avis d'égoîste comme dit mon épouse c'est qu'une F4 c'est fait pour rouler en solo. une des dernères fois ou j'ai roulé en duo c'était avec mon avant dernière RSV, je venais de passer a un pignon plus petit résultat, à chaque passage de vitesse dans les tours un peu haut, la RSV levait de l'avant tout seul et dans les tours normaux délestage assurè. puis freinage un peu sportif ou tardif, pilote sur le réservoir et passager à la place du pilote. pour le passager l'enfer idem pour le pilote. ma dernière RSV R était mono posto et sur la Mamba, jamais pris de passager.

03/11/2008, 12h08	#19
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	pour le duo j'ai fais a peu pres 5000km en duo sur ma brutale avec une nana taille manequin (1.8m 58kg ) bon elle fait bcp de cheval et elle c'est jamais plein d'ailleur elle adore apres concernant le confort la selle arriere est bien rembourée contrairement a ce qu'on pourrai pensé, bon c'est sur c'est pas un vaisseau amiral mais avec un reglage suspatt ca passe oui moi aussi je pense que la f4 est mieux pour le duo par contre les poigné ouille!!!!

04/11/2008, 00h27	#21
Jack Rang 5 - Phil Read B4 1078RR , Kawasaki Versys Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: 91 Messages: 952	pour le duo , la brutale s'y prete mais je ne suis pas sur que j'aimerais bcp etre derriere...mais ts mes passagers ne sont pas descendus de la moto en se plaignant !! je ne peux rien dire sur la F4 mais Venom a les 2 donc il sait ! pour le repassage de Full en 100 cv c'est evidemment possible mais par un concessionnaire ....a mon avis ! et je pense vraiment que demarrer en 100cv est une decision sage !