Protection pour la piste sur B4

Pas mal comme protections ça ...
regardez les renforts ...





(sympa la sonde lambda aussi ... )

Envoyé par Mrkruguer

lex protege tes carters (comme stef, favorise les piece usinées) et le cadre c'est le plus important
apres les coques et reservoir ca se trouve ( pas trop cher) donc pas de pb
appel moi si tu veux

+ 1078
protèges carters + tampons c'est le minimum

avec ma premiére brutale une petite glisse de rien, et hop le carter droit c'est usé sur le bitume... fuite d'huile... etc...
résultat épave Il me semblait qu'elle n'avait pas grand chose......... Non juste un moteur + MO....

voilà la dernière photo de ma brutale épave !!!!!

Putain Stef, t'as choppé ces photos ou ?
Beau travail de moulage quand même
Bon j'ai bien compris le coup du carter, ce qui m'ammène à me dire que les caches en carbone, genre les MV, ne doivent certainement pas être aussi efficace que de l'usiné.. Me reste plus qu'a trouver ça d'ici mars prochain
Quand au tampon, je voulais en mettre de toute façon, les MV aussi, genre en forme de goute d'eau, pensez vous que cal suffise ou bien il vaut mieux en mettre des plus gros(ou plus proéminent ) ?
@hasta : quand t'a glissé, ton réservoir a ramassé ? Car j'ai vu que tu avais un amorto de direction, et je me disait qu'en cas de chute, cela doit garder le guidon en position droite, donc c'est les embout de guidon qui prennent..
Je ne compte bien sur pas aller au bout du bout avec ma brutale sur piste, car comme indiqué par Baby, je vais certainement faire bien plus attention qu'avec un bourrin dédié, et puis j'ai juste envie de voir vraiment ce qu'elle a dans le bide, pas forcément exploser le record au tour