Conseil conduite - Page 7

12/04/2012, 11h41

On a toujours un coté de prédilection!!!
mais avec le frein arrière, ça marche mais il faut faire gaffe de pas se prendre la corde

**dikran34brutale** · 12/04/2012, 12h16

Je suis allé tester hier midi rapidement le frein Arr en courbe.
Effectivement ça "assoit" un peux la moto !Pas mal comme technique.

J vais aller peaufiner ça ce week end

Perso, je suis gaucher, et j'ai plus de difficulté du coté droit pour tourner !

Merci

V a tous !

12/04/2012, 20h12

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Je suis allé tester hier midi rapidement le frein Arr en courbe.
Effectivement ça "assoit" un peux la moto !Pas mal comme technique.

J vais aller peaufiner ça ce week end

Perso, je suis gaucher, et j'ai plus de difficulté du coté droit pour tourner !

Merci

V a tous !

En théorie, t'es aussi censé freiner de l'arrière avant de chopper (ou quand tu choppes) le frein avant. Ça permet d'asseoir la moto comme tu dis, et du coup de pouvoir freiner encore plus fort de l'avant

12/04/2012, 12h16	#20
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Je suis allé tester hier midi rapidement le frein Arr en courbe. Effectivement ça "assoit" un peux la moto !Pas mal comme technique. J vais aller peaufiner ça ce week end Perso, je suis gaucher, et j'ai plus de difficulté du coté droit pour tourner ! Merci V a tous ! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

12/04/2012, 11h41	#19
phb1979 Guest Messages: n/a	On a toujours un coté de prédilection!!! mais avec le frein arrière, ça marche mais il faut faire gaffe de pas se prendre la corde