Amortisseur de direction... Ou pas - Page 7

18/06/2013, 17h39

Citation:

Envoyé par Nam

Je suis étonné de ce que vous dites. Avec ma 750, je n'ai pratiquement jamais connu de guidonnage malgré que j'attaque fort et que je roule principalement sur route dégradée (pour ceux qui ne connaissent pas les routes belges, venez faire un tour, vous serez heureux de rentrer chez vous!!!!)

c'est sur les changements trés rapides droite/gauche (ou vice versa),et que tu ouvres en grand...

18/06/2013, 20h27

Alors ça veut dire que je ne vais pas assez vite moi...

19/06/2013, 22h02

Motorenard ma réglé la fourche... Le problème a quasiment disparu... Comme quoi un demi tour sur une vis change énormément le comportement de notre moto. Étant novice, existe t-il une théorie sur le réglage des suspensions? Quand mettre plus de détente ou de compression. Quels sont les éléments à ressentir?
En tout cas désormais la b3 est en version full et sa change tout, je comprends encore mieux le sens du mot brutale!

En tout cas merci à tous de vos contributions!

18/06/2013, 20h27	#20
scarabe77 Guest Messages: n/a	Alors ça veut dire que je ne vais pas assez vite moi...

19/06/2013, 22h02	#21
manyou69 Guest Messages: n/a	Motorenard ma réglé la fourche... Le problème a quasiment disparu... Comme quoi un demi tour sur une vis change énormément le comportement de notre moto. Étant novice, existe t-il une théorie sur le réglage des suspensions? Quand mettre plus de détente ou de compression. Quels sont les éléments à ressentir? En tout cas désormais la b3 est en version full et sa change tout, je comprends encore mieux le sens du mot brutale! En tout cas merci à tous de vos contributions!