Petite question qui me turlupine sur les F4 - Page 7

**Manu78** · 09/06/2014, 13h55

Comme te disait Abyss en début de post, je pense que les problèmes viennent à priori de l'électronique.

Pour ma part j'ai une F4 1000 R 2012 qui vient de faire ses 12.000 km (piste à plusieurs reprises et roulages intensifs) et aucun problème jusqu'à maintenant.

L'avantage c'est qu'elle embarque peu d’électronique justement, même le TC je le vire (0) car je le trouve trop intrusif en entrée et sortie de courbe.

Si ça peut t'aider

19/07/2014, 16h56

perso mon F4 de 2007 a 30000km, le seul problème que j'ai eu c'était un fusible qui grillé de façon intempestive !!!
Apres une demie journée de recherche, la panne était trouvée !!!
C'était le feu arrière adaptable avec cligno intégré qui avait un problème.
Donc aucun problème de fiabilité si la moto n'est pas modifiée avec des éléments de m**d.

**Jopopo** · 20/07/2014, 00h23

Bah moi j'ai un f4 rr 2013 Et j'ai eu pas mal de soucis avec et pourtant je suis maniaque j'en prend soin!!!
-Casse moteur retour révision des 1000
-shifter qui marche quand il veut donc je m'en sert pas
-valve d'échappement défectueuse (changer)
-pot fissurer au niveau de la fixation du support de plaque
Et les 2 dernières qui date de hier lors d'une balade le clignotant qui tombe sans raison ni choc, la fixation au niveau du vis qui a céder et la meilleure la béquille un vis tomber seul et le deuxième à moitié sortie je vous passe la scène quand j'ai voulu me garer ... forcément je m'en douter pas!!!
Voilà je trouve que ça fait beaucoup pour une moto a 25k quand meme

09/06/2014, 13h55	#19
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Comme te disait Abyss en début de post, je pense que les problèmes viennent à priori de l'électronique. Pour ma part j'ai une F4 1000 R 2012 qui vient de faire ses 12.000 km (piste à plusieurs reprises et roulages intensifs) et aucun problème jusqu'à maintenant. L'avantage c'est qu'elle embarque peu d’électronique justement, même le TC je le vire (0) car je le trouve trop intrusif en entrée et sortie de courbe. Si ça peut t'aider

19/07/2014, 16h56	#20
bers38 Guest Messages: n/a	perso mon F4 de 2007 a 30000km, le seul problème que j'ai eu c'était un fusible qui grillé de façon intempestive !!! Apres une demie journée de recherche, la panne était trouvée !!! C'était le feu arrière adaptable avec cligno intégré qui avait un problème. Donc aucun problème de fiabilité si la moto n'est pas modifiée avec des éléments de m**d.

20/07/2014, 00h23	#21
Jopopo Rang 7 - Tarquinio Provini F4 rr 2013 Date d'inscription: août 2013 Localisation: Marseille Messages: 63	Bah moi j'ai un f4 rr 2013 Et j'ai eu pas mal de soucis avec et pourtant je suis maniaque j'en prend soin!!! -Casse moteur retour révision des 1000 -shifter qui marche quand il veut donc je m'en sert pas -valve d'échappement défectueuse (changer) -pot fissurer au niveau de la fixation du support de plaque Et les 2 dernières qui date de hier lors d'une balade le clignotant qui tombe sans raison ni choc, la fixation au niveau du vis qui a céder et la meilleure la béquille un vis tomber seul et le deuxième à moitié sortie je vous passe la scène quand j'ai voulu me garer ... forcément je m'en douter pas!!! Voilà je trouve que ça fait beaucoup pour une moto a 25k quand meme