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03/08/2012, 20h06 | #81 |
Guest
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Le 15 août je serai sur Paris ... Une autre fois
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28/08/2012, 14h20 | #82 |
Guest
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Bon ben je vois que je vais pouvoir en croiser sur les routes du Nord, des MV !! Moi qui croyait avoir acheté une moto rare !!
M'enfin, plus on est de fous, plus on rit !! J'apprends aussi qu'il faut éviter Castel !! . J'ai vraiment du mal à me faire une idée sur ce concessionnaire !! Certains disent qu'il est compétent, et d'autres... |
28/08/2012, 14h24 | #83 |
Modérateur
BFSVORORRR
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Dans ton boule!!
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28/08/2012, 14h34 | #84 |
Guest
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Je sais bien !!
Il aura l'occasion de voir ma Brute de toute façon ! J'espère simplement que je serais satisfait du taff vu qu'il est à côté de chez moi ! Au pire, je connais la solution de repli |
28/08/2012, 19h13 | #85 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4 1000 312 R (2007)
Date d'inscription: août 2010
Localisation: RONCQ -59-
Messages: 79
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Concernant Castel, je n'ai fait qu'une seule révision. Maintenant, soit ils se sont foutus de ma gueule, soit j'ai acheté une moto mal suivie dès le départ.
Maintenant, au dernier soucis, leur mécano a vu juste puisqu'il avait évoqué effectivement une durite "capricieuse" dans le réservoir. Je pense que le mécano est bon mais j'ai eu de très mauvais échos de la part "d'anciens" du milieu de la moto qui connaissent ou ont connus le père Castel. Pour ma part, j'ai eu à faire avec le père et le fils : mon impression est mitigée mais je la garde pour moi, à chacun son opinion. Etant donné que je me trompe rarement sur quelqu'un, je préfère aller voir nos amis belges de chez citymoto, chacun son opinion comme cité plus haut. Je ne leur fait pas de mauvaise pub (ni de bonne non plus d'ailleurs !), mais je ne vais chez eux que pour acheter ou commander des pièces, pour le reste, vive la Belgique ! grand V au MViste chti ! (et aux autres aussi ! quand même !) |
28/08/2012, 22h26 | #86 |
Rang 6 - Gary Hocking
1078 f4
Date d'inscription: février 2011
Localisation: lens
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c vrai qu il faut se faire son opinion personnel soit meme mais si on pe eviter l oportunité à castel de charger une facture comme il c est tres bien le faire c est mieux....
et d eviter d engager une conversation interminable avec lui c est encore mieux je pense qu il vaut mieux essayer de se faire comprendre à un belge qui fait des efforts pour parler notre langue et tres professionnel.....etc... et au moins le café est proposé et gratuit lol |
29/08/2012, 08h10 | #87 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1078,F4 R312,DB6R
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... Tout est dit sur Castel, je ne pense pas qu'ils seront encore MV très longtemps de toute façon.
Bien dommage, ils étaient pas loin de chez moi. La prochaine intervention sur ma moto se fera en Belgique. L'accueil à leur dernière porte ouverte m'avait déjà bien plu et leurs compétences (techniques et commerciales ) semblent bien différentes, |
29/08/2012, 13h52 | #88 |
Rang 6 - Gary Hocking
1078 f4
Date d'inscription: février 2011
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en faite la perte de son panneau est prevu
deja cela fait 2 mois que le village des motards a ronchin vends des mv les mecano doivent se former a voir????? precision suzuki et mv dernier magazin:b4 |
29/08/2012, 15h58 | #89 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1078,F4 R312,DB6R
Date d'inscription: avril 2010
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Messages: 1 261
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Deux mois qu'ils les présentent,
Malheureusement pour eux, pas deux mois qu'ils en vendent... Les mêmes motos sont là depuis le début... C'est la crise... Quant à la formation des mécaniciens, je pense qu'ils attendent les premières ventes. |
29/08/2012, 17h26 | #90 |
Rang 5 - Phil Read
F4 1000 Mamba /Brutale Gallina 1078 RR
Date d'inscription: août 2008
Messages: 589
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Ciao a tutti.
Sincèrement, je pense que beaucoup de choses viennent de la compétence du mécanicien qui s'occupe d'une moto, la MV n'étant quand même pas sortie des bureaux de la Nasa, un bon mécano reste un bon mécano, et ce sur différentes types de moteurs J'ai deux énormes classeurs, avec des centaines de feuilles avec le détail des pièces à profusion de même que les couples de serrage, beh si les gars suivent une formation en usine et qu'ils ingurgitent rien que le contenu de mes deux classeurs sur la F4, ils peuvent au moins prétendre à piloter un avion de chasse. Quand on est mauvais avant on le reste aprés. C'est le désespoir de tous de trouver un concess qui sait tout, qui répare avant la panne, qui a les pièces avant de commander, etecera etecera Tutti matti. |
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