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#25 |
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Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
Messages: 4 057
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Il y a également un appareil un peu hybride et qui maintenant marche très bien et est très fiable c'est le gyrocoptère.
Passe bien dans la turbulence se pose court mais décolle plus long. Les machines (allemandes et espagnoles ) sont au point valeur autour de 50000 et heure de vol à 70-80. Sensations garanties.
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE
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#26 |
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Rang 6 - Gary Hocking
F4 1078 RR et boitier rouge "Quivabien"
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Hé Le Doc.
J'ai un vol jeudi en direction du Vercors, Grenoble puis Lyon. Si tu veux faire un vol en patrouille avec le Tigre, passe sur la plate forme de Valence et laisse moi ton indicatif ![]() |
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#27 |
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Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
Messages: 4 057
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C'est super sympa comme proposition mais hélas jeudi ça risque de ne pas être possible
1° je n'ai pas d'hélico dispo depuis longtemps (ça pourrait le faire en MCR) 2° j'ai prévu avec un pote une ballade mercredi et jeudi en montagne. Je vois quand même si je peux bouger ça. Indicatif du MCR: F-JEZA
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| Tags |
| aviationqui, pratique |
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