1090 2012 - Page 9

**Phil 76** · 22/09/2011, 20h54

Citation:

Envoyé par black Eyeshade

pour Ma Part De Plus En Plus De Fautes De Gout Quant Aux Coloris, Deja Que La Plastique Me Fait Grincer Des Dents, Mais La Franchement J'adhere Pas, Je Pense Surtout Que J'appartiens à La 1ere Génèration, Y Avait De La Qualité, De La Finition Et Du Prestige, La Franchement On Dirait Un Kit Playmobil...cqfd

+ 910

**Aurél.** · 22/09/2011, 20h57

Certe la qualitée des produits est moindres et qu'il est vrai que les nouvelles couleurs ne sont pas superbe, mais il y a peut de temps MV était proche de la faillite total, alors je comprend que leur objectif c'est de toucher un plus large publique afin de réussir à rentrer dans leurs frais! Avec des matériaux moins nobles afin de baisser le prix publique.
Aprés effectivement je préfére la génération précédente comme ma 312R, mais je ne suis pas déçu de mon achat de la 1090Rr qui est beaucoup plus facile et sécurisante à rouler tous les jours, ainsi que lors de grosses virées

Ma 312R est la seul moto que je ne pense pas changer avant trés longtemps

**Clark** · 22/09/2011, 21h05

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Envoyé par Black Eyeshade

Pour ma part de plus en plus de fautes de gout quant aux coloris, deja que la plastique me fait grincer des dents, mais la franchement j'adhere pas, je pense surtout que j'appartiens à la 1ere génèration, y avait de la qualité, de la finition et du prestige, la franchement on dirait un kit playmobil...CQFD

Amen !

**Master Vince** · 22/09/2011, 21h14

Citation:

Envoyé par Aurél.

Certe la qualitée des produits est moindres et qu'il est vrai que les nouvelles couleurs ne sont pas superbe, mais il y a peut de temps MV était proche de la faillite total, alors je comprend que leur objectif c'est de toucher un plus large publique afin de réussir à rentrer dans leurs frais! Avec des matériaux moins nobles afin de baisser le prix publique.
Aprés effectivement je préfére la génération précédente comme ma 312R, mais je ne suis pas déçu de mon achat de la 1090Rr qui est beaucoup plus facile et sécurisante à rouler tous les jours, ainsi que lors de grosses virées

Ma 312R est la seul moto que je ne pense pas changer avant trés longtemps

OK pour la qualité pour gagner en productivité, meme si

mais franchement le mec qui a décidé des coloris n'a pas poussé bien loin ses etudes commerciales et son etude de marché au vu du passé de MV AGUSTA, pour moi c'est Hors Sujet

, pire ça entache quelque peu le prestige de la marque, c'est comme si t'habillais Bellucci chez TATY on la matterait certes mais t'aurais pas le p'tit filet de salive qui s'ensuivrait

**Aurél.** · 22/09/2011, 21h18

D'accord pour les couleurs

22/09/2011, 21h22

J'ai vu ces images sur un forum italien (quelle tristesse si ce forum francophone disparaît...) d'autres photos de la 1090 R de 2012.
Étonnamment il y aura toujours le haut moteur rouge, mais plus d'étriers monoblocs! Une selle biton, mais d'une pièce (comme sur la 920)!!! Et tjrs comme sur la 920 des clignos sur le phare et plus sur les rétros!!!
Une grosse 920 en somme!!!

Je supute que la belle partie cycle sera pour la 1090rr?

Politique de réduction des coûts?

Même moi qui ne suis pas extrémiste de la marque, je trouve plus que préjudiciable pour l'image haut de gamme de la marque ce nivellement par le bas!

Ils alignent les pris sur les modèles concurrents en ne gardant que 1 model phare (1090 RR et F4RR)

Ca risque effectivement d'élargir le public... Ou pas?

22/09/2011, 21h26

Citation:

Envoyé par Black Eyeshade

OK pour la qualité pour gagner en productivité, meme si

mais franchement le mec qui a décidé des coloris n'a pas poussé bien loin ses etudes commerciales et son etude de marché au vu du passé de MV AGUSTA, pour moi c'est Hors Sujet

, pire ça entache quelque peu le prestige de la marque, c'est comme si t'habillais Bellucci chez TATY on la matterait certes mais t'aurais pas le p'tit filet de salive qui s'ensuivrait

Completement d'accord!

Il est ou le rouge/gris "magique" de la marque?!
Abusé!

J'ai montré les photos ci presente a ma copine (qui trouve magnifique les MV et comprend ma passion), elle m'a dit "wouhaqa c'est moche ca fait "toc", on dirais des plastisues de jouets....

Je suis assais de son avis...

Comment peuvent ils en arriver là?!

J'ai l'impression d'assister a la fin d'MV Agusta la marque de presrige qui fait fantasmer; pour laisser place a une imposture!

C'est malheureux.... Tres... J'espere me tromper du plus profond du coeur!
"petite pensée pour tamburini, et Mr CC"...

(Dans tout les cas, j'espére pouvoir choper mon 910R! Et vivre ce plaisir des Vrai MV)

Putin mais plutot que de faire des MV pour les "pauvres" rien de pejoratif ici, moi meme etant pas issue de famille riche, et ne l'etant plus moi meme non plus) ils auraient mieux fait de reanimer Cagiva et de faire des modele de qualité avec le savoir faire MV mais bon marché pour faire rentrer de la tunes et assurer la perenité d'MV et garder sauve son image de moto exclusive,bijou,oeuvre d'art,prestigieuse!

La c'est du gachis; et encore mes mots sont bien faibles...

**willpiou** · 22/09/2011, 21h32

J'ai toujours trouvé que les nouvelles F4 même si elle n'avais pas la finition des anciennes avaient été très bien restylé. Agressive à souhait. esthétiquement elle mette un "petit" coup de vieux au ancienne. Concernant les nouvelles B4 c'est une autre histoire...la nouvelle est franchement moins belle que l'ancienne avec un bloc compteur trop gros si tu la regarde de face et des coloris pour cette année pas top top. attendons de voir la 1090RR

**Toxick** · 22/09/2011, 22h39

De plus en plus de fautes de gout... Moi qui apprecie beaucoup le coloris America je reste dubitatif devant ces gros patés blancs que sont les ecopes

Puis la selle monobloc sur la 1090r c'est limite

Apres la F4 s'en sort un peu mieux.

**Tatayo** · 22/09/2011, 23h42

Citation:

Envoyé par Black Eyeshade

OK pour la qualité pour gagner en productivité, meme si

mais franchement le mec qui a décidé des coloris n'a pas poussé bien loin ses etudes commerciales et son etude de marché au vu du passé de MV AGUSTA, pour moi c'est Hors Sujet

, pire ça entache quelque peu le prestige de la marque, c'est comme si t'habillais Bellucci chez TATY on la matterait certes mais t'aurais pas le p'tit filet de salive qui s'ensuivrait

+312 ! Le R sur le flanc de la F4 n’est pas loin du R de GSXR !

Citation:

Envoyé par Klups.T

Putin mais plutot que de faire des MV pour les "pauvres" rien de pejoratif ici, moi meme etant pas issue de famille riche, et ne l'etant plus moi meme non plus)

Je croyais que tu avais les moyens d’acheter une F4 CC ?? re-

22/09/2011, 20h57	#82
Aurél. Rang 5 - Phil Read F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat. Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: G'nèèève Messages: 530	Certe la qualitée des produits est moindres et qu'il est vrai que les nouvelles couleurs ne sont pas superbe, mais il y a peut de temps MV était proche de la faillite total, alors je comprend que leur objectif c'est de toucher un plus large publique afin de réussir à rentrer dans leurs frais! Avec des matériaux moins nobles afin de baisser le prix publique. Aprés effectivement je préfére la génération précédente comme ma 312R, mais je ne suis pas déçu de mon achat de la 1090Rr qui est beaucoup plus facile et sécurisante à rouler tous les jours, ainsi que lors de grosses virées Ma 312R est la seul moto que je ne pense pas changer avant trés longtemps __________________

22/09/2011, 21h18	#85
Aurél. Rang 5 - Phil Read F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat. Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: G'nèèève Messages: 530	D'accord pour les couleurs __________________

22/09/2011, 21h22	#86
scarabe77 Guest Messages: n/a	J'ai vu ces images sur un forum italien (quelle tristesse si ce forum francophone disparaît...) d'autres photos de la 1090 R de 2012. Étonnamment il y aura toujours le haut moteur rouge, mais plus d'étriers monoblocs! Une selle biton, mais d'une pièce (comme sur la 920)!!! Et tjrs comme sur la 920 des clignos sur le phare et plus sur les rétros!!! Une grosse 920 en somme!!! Je supute que la belle partie cycle sera pour la 1090rr? Politique de réduction des coûts? Même moi qui ne suis pas extrémiste de la marque, je trouve plus que préjudiciable pour l'image haut de gamme de la marque ce nivellement par le bas! Ils alignent les pris sur les modèles concurrents en ne gardant que 1 model phare (1090 RR et F4RR) Ca risque effectivement d'élargir le public... Ou pas?

22/09/2011, 21h32	#88
willpiou Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: septembre 2010 Messages: 178	J'ai toujours trouvé que les nouvelles F4 même si elle n'avais pas la finition des anciennes avaient été très bien restylé. Agressive à souhait. esthétiquement elle mette un "petit" coup de vieux au ancienne. Concernant les nouvelles B4 c'est une autre histoire...la nouvelle est franchement moins belle que l'ancienne avec un bloc compteur trop gros si tu la regarde de face et des coloris pour cette année pas top top. attendons de voir la 1090RR

22/09/2011, 22h39	#89
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	De plus en plus de fautes de gout... Moi qui apprecie beaucoup le coloris America je reste dubitatif devant ces gros patés blancs que sont les ecopes Puis la selle monobloc sur la 1090r c'est limite Apres la F4 s'en sort un peu mieux.