Grosse frayeur

02/04/2012, 20h04

Coucou tout le monde,

Pti soucis avec la belle toute à l'heure. J'étais dans le tunnel de la défense direction A13 et tout d'un coup la moto qui se met à décélèrer toute seule, j'ai eu beau faire des coups de gaz, accélérer, rien à faire. Biensur j'avais une voiture qui me collait, sur le coup me suis dit "pourvu que ca soit un pilote et qu'il ait compris qu'il y avait un soucis", on était à deux doigts du drame, mais le gars derrière a parfaitement géré, il a mis direct les warnings, je pense que si c'était une personne agée ou un jeune permis j 'y passais, la tête dans le mur en ayant fait un bon de 30m ^^
Bien entendu gros merdier dans le tunnel, j'étais comme un con en plein milieu des 2 voies avec comme seul moyen de détresse mes warnings, autant dire que j'ai prié un bon coup, puis les gendarmes sont arrivés comme par miracle, j'ai jamais été aussi content de les voir

Bref, pour l'histoire, à l'arret la moto n'avancait plus, comme si elle était bloquée, seul moyen c'était de la soulever pour la mettre sur une remorque, et vu l'endroit c'était presque mission impossible. J'avais jamais vu ce symptome. On a appelé le dépanneur, tenté entre temps de la pousser, mais toujours impossible. Puis biensur quand le dépanneur arrive, on arrive à la pousser ....... et je repars tranquillement. Le dépanneur me suit jusqu'à chez pmoi au cas où, fin de l'histoire.

Pour info, la moto a 3 semaines, autant dire neuve, sort de la révision des 1000 il y a une semaine. Donc voila je sais pas trop quoi penser à part que j'ose pas trop retenter le diable demain.

Si y a des experts pour m'éclaircir. Surchauffe ? Problème d'injection ? Mais le fait que la moto soit bloquée ensuite me fait plus pencher pour un problème électronique, mais vu que je suis loin d'être un expert.
Dernier point, quand je suis reparti j'ai senti une légère baisse de puissance, évidemment j'ai pas attaqué mais c'était l'impression que ca me donnait.

Merci pour les avis car la j'avoue j'ai bien flippé quand même

02/04/2012, 20h39

hooouuullaa

comment tu as eu chaud je n'aurais pas voulu être à ta place, la panique!!!
et bien je ne chercherais pas à comprendre pour le moment je l'emmènerais directement chez le concessionnaire pour un examen complet...mais il peut avoir plusieurs raison...
Tient nous au courant.

**JC13** · 02/04/2012, 20h40

Tu as eu une coupure brutale du moteur ?

Su oui :
Tu as du jus ? Vérifie fusibles et batterie (même si elle est neuve).

V

02/04/2012, 20h47

Multiples causes possibles évidement .... Perso j'ai eu à souffrir d'une décélération brutale et violente jusqu'à la limite de faire un "soleil" , la raison : grippage du maître cylindre de frein , entraînant un serrage des étriers de freins, jusqu'au bleuissement des disques de frein . Ce n'était pas une Mv , qu'importe de savoir la marque de la moto qui par miracle, ne m'a pas conduit à la mort . Ce n'était donc pas mon jour .....

**Toxick** · 02/04/2012, 20h53

Un problème électronique avec la roue bloquée

02/04/2012, 21h20

quand tu dis "elle avançait plus" , c'est à dire ? roue bloquée ? laquelle ? pas trés claires tes explications

02/04/2012, 21h42

Un Serrage moteur !!??

02/04/2012, 22h03

C'était une décélération "lente" comme quand tu relâches l'accélérateur, ou "franche" comme quand tu freines / rétrograde ? Parce que ça change tout ...

Pour une bécane toute neuve, je l'emmènerai direct au concessionnaire en tout cas !

02/04/2012, 22h13

Il met arrivé aussi deux coupures moteurs avec le RR dans les 1000 premiers kilometres mais apres plus rien. Et quand c'est arrivé çà donné l'impression que la moto calait en roulant.

03/04/2012, 00h01

Citation:

Envoyé par Rudy

Il met arrivé aussi deux coupures moteurs avec le RR dans les 1000 premiers kilometres mais apres plus rien. Et quand c'est arrivé çà donné l'impression que la moto calait en roulant.

En fait j'ai pas calé, j avais toujours le moteur en marche, je mettais du gaz et ca voulait partir mais ca partait pas. C'était pas du tout comme un faut point mort en roulant. Franchement c'est coup à finir à la morgue, un peu flippant cette affaire. Et puis se retrouver dans ce tunnel en plein milieu sans gilet, sans triangle, et sans même pouvoir mettre la moto sur le côté, c'est vraiment une sale expérience.

C'était une décélération "lente" comme quand tu relâches l'accélérateur, ou "franche" comme quand tu freines / rétrograde ? Parce que ça change tout ...
--> C'était plutot du franc limite violent, suis passé de 90 à 0 en 3/4 sec, franchement il a grave assuré le mec derrière

J'ai pensé au serrage moteur mais je vois pas le lien avec la moto bloquée, et tu peux repartir après un serrage ?

02/04/2012, 20h04	#1
djeudo Guest Messages: n/a	Grosse frayeur Coucou tout le monde, Pti soucis avec la belle toute à l'heure. J'étais dans le tunnel de la défense direction A13 et tout d'un coup la moto qui se met à décélèrer toute seule, j'ai eu beau faire des coups de gaz, accélérer, rien à faire. Biensur j'avais une voiture qui me collait, sur le coup me suis dit "pourvu que ca soit un pilote et qu'il ait compris qu'il y avait un soucis", on était à deux doigts du drame, mais le gars derrière a parfaitement géré, il a mis direct les warnings, je pense que si c'était une personne agée ou un jeune permis j 'y passais, la tête dans le mur en ayant fait un bon de 30m ^^ Bien entendu gros merdier dans le tunnel, j'étais comme un con en plein milieu des 2 voies avec comme seul moyen de détresse mes warnings, autant dire que j'ai prié un bon coup, puis les gendarmes sont arrivés comme par miracle, j'ai jamais été aussi content de les voir Bref, pour l'histoire, à l'arret la moto n'avancait plus, comme si elle était bloquée, seul moyen c'était de la soulever pour la mettre sur une remorque, et vu l'endroit c'était presque mission impossible. J'avais jamais vu ce symptome. On a appelé le dépanneur, tenté entre temps de la pousser, mais toujours impossible. Puis biensur quand le dépanneur arrive, on arrive à la pousser ....... et je repars tranquillement. Le dépanneur me suit jusqu'à chez pmoi au cas où, fin de l'histoire. Pour info, la moto a 3 semaines, autant dire neuve, sort de la révision des 1000 il y a une semaine. Donc voila je sais pas trop quoi penser à part que j'ose pas trop retenter le diable demain. Si y a des experts pour m'éclaircir. Surchauffe ? Problème d'injection ? Mais le fait que la moto soit bloquée ensuite me fait plus pencher pour un problème électronique, mais vu que je suis loin d'être un expert. Dernier point, quand je suis reparti j'ai senti une légère baisse de puissance, évidemment j'ai pas attaqué mais c'était l'impression que ca me donnait. Merci pour les avis car la j'avoue j'ai bien flippé quand même

02/04/2012, 20h39	#2
lolo'mito Guest Messages: n/a	hooouuullaa comment tu as eu chaud je n'aurais pas voulu être à ta place, la panique!!! et bien je ne chercherais pas à comprendre pour le moment je l'emmènerais directement chez le concessionnaire pour un examen complet...mais il peut avoir plusieurs raison... Tient nous au courant.

02/04/2012, 20h40	#3
JC13 Rang 5 - Phil Read Brutale 1090RR & Thruxton 1200 R Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Marseille Messages: 591 Voir ma localisation	Tu as eu une coupure brutale du moteur ? Su oui : Tu as du jus ? Vérifie fusibles et batterie (même si elle est neuve). V

02/04/2012, 20h47	#4
kwara69 Guest Messages: n/a	Multiples causes possibles évidement .... Perso j'ai eu à souffrir d'une décélération brutale et violente jusqu'à la limite de faire un "soleil" , la raison : grippage du maître cylindre de frein , entraînant un serrage des étriers de freins, jusqu'au bleuissement des disques de frein . Ce n'était pas une Mv , qu'importe de savoir la marque de la moto qui par miracle, ne m'a pas conduit à la mort . Ce n'était donc pas mon jour .....

02/04/2012, 20h53	#5
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Un problème électronique avec la roue bloquée

02/04/2012, 21h20	#6
lolo94 Guest Messages: n/a	quand tu dis "elle avançait plus" , c'est à dire ? roue bloquée ? laquelle ? pas trés claires tes explications

02/04/2012, 21h42	#7
thecoach Guest Messages: n/a	Un Serrage moteur !!??

02/04/2012, 22h03	#8
Darshu Guest Messages: n/a	C'était une décélération "lente" comme quand tu relâches l'accélérateur, ou "franche" comme quand tu freines / rétrograde ? Parce que ça change tout ... Pour une bécane toute neuve, je l'emmènerai direct au concessionnaire en tout cas !

02/04/2012, 22h13	#9
Rudy Guest Messages: n/a	Il met arrivé aussi deux coupures moteurs avec le RR dans les 1000 premiers kilometres mais apres plus rien. Et quand c'est arrivé çà donné l'impression que la moto calait en roulant.