Circulaire technique rappel F4 MY10 - Page 3

26/04/2011, 10h25

moi aussi suis concerné

pour les protections c'est cool car j'en avais marre de mettre du scotch alu

pour le reste, je pense que cela m'aurait impacté un jour

bon a plus

29/04/2011, 23h21

j'ai trouvé le montage de pièce de renfort pour ceux que ca interresse

**Pioneer_ms** · 30/04/2011, 14h50

P***

c’est un sacré renfort qu'il rajoute, cela doit peser une tonne leur truc.

30/04/2011, 18h45

C'est honteux... au prix de la moto de mettre un truc pareil, là çà me dégoute.
Ben celui qui roule sans les cales pieds çà doit etre beau esthetiquement....

**tophe68** · 30/04/2011, 18h57

Quelqu'un l'a déjà vue monté?

**pioupiou** · 30/04/2011, 22h33

963 grammes pour le chassis et la visserie... NO COMMENT!!!!!!!!!!

**pioupiou** · 30/04/2011, 22h39

**Thierry G** · 01/05/2011, 06h53

Heureusement qu'il est en alu ... imagine le poids si le renfort avait été en acier !!!

**zolive** · 01/05/2011, 07h58

Citation:

Envoyé par Rudy

C'est honteux... au prix de la moto de mettre un truc pareil, là çà me dégoute.
Ben celui qui roule sans les cales pieds çà doit etre beau esthetiquement....

C'est vraiment une honte !!!

, ce bout de ferraille cache misère ...

, moi qui n'est plus de cale pied Ar ( enfin 95 % du temps ! ) ça va être très jolie ... ça ne sert plus a rien maintenant de mettre de belle pièces carbone, ergal et autre quand tu ne vas que voir que ce truc. ....

Petite question :
La charge max sur une F4 2010 est de 170 kg, donc notre "petit" Anglais n'a pas respecter ce poids max, car 135 kg le passager + 35 kg pilote de "8 ans" = 170 kg y a pas un Pb la ?
De plus, ce rappel n'est que pour les F4 entre fabriquées entre Oct. 2009 et Sept 2010, mais les machines de 2011, n'ont donc pas la même boucle AR ? donc si il y a eu un changement, ils étaient déjà au courant d'un Pb ....ne peut on pas mettre la boucle Ar de 2011 ?

**Philippe** · 01/05/2011, 09h09

Citation:

Envoyé par pioupiou

Toi, tu peux la revendre.

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26/04/2011, 10h25	#21
esforza Guest Messages: n/a	moi aussi suis concerné pour les protections c'est cool car j'en avais marre de mettre du scotch alu pour le reste, je pense que cela m'aurait impacté un jour bon a plus

30/04/2011, 14h50	#23
Pioneer_ms Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078RR Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Beaune Messages: 1 277 Voir ma localisation	P*** c’est un sacré renfort qu'il rajoute, cela doit peser une tonne leur truc.

30/04/2011, 18h45	#24
Rudy Guest Messages: n/a	C'est honteux... au prix de la moto de mettre un truc pareil, là çà me dégoute. Ben celui qui roule sans les cales pieds çà doit etre beau esthetiquement....

30/04/2011, 18h57	#25
tophe68 Rang 6 - Gary Hocking F4 2010 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Richwiller Messages: 141 Voir ma localisation	Quelqu'un l'a déjà vue monté?

30/04/2011, 22h33	#26
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	963 grammes pour le chassis et la visserie... NO COMMENT!!!!!!!!!!

30/04/2011, 22h39	#27
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251

01/05/2011, 06h53	#28
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 127	Heureusement qu'il est en alu ... imagine le poids si le renfort avait été en acier !!!