|
|
S'inscrire | Galerie Forum | FAQ | Galerie du Club | Le blog | Membres | Calendrier | Recherche | Messages du jour | Marquer les forums comme lus |
|
Outils de la discussion | Modes d'affichage |
|
06/03/2018, 14h58 | #1 |
Rang 6 - Gary Hocking
BRUTALE DRAGSTER 800 RR
Date d'inscription: janvier 2017
Localisation: Doubs
Messages: 103
|
800 Dragster RR contre 1090RR
Bonjour,
j'ai un 800 Dragster de 2015 qui totalise près de 12.000kms, acheté l'année dernière ... Je me tatais avec une 1090RR (mais homologué ) .... Et voilà que le vendeur avec qui j'avais quasiment conclu l'année dernière revient vers moi .... (il ne la vendait plus car il n'arrivait pas à s'en séparer ...). C'est une 1090RR de 2014 avec 9200kms, révisé chaque année. Elle est en Full avec Ecu et ABS. Elle a une ligne MV Corse ... Quelqu'un a eu les deux et pourrait me guider ... Pour info, j'adore les deux, mais c'est vrai que depuis que j'ai le dragster Mais la 1090 RR me fait de l'oeil aussi ... |
07/03/2018, 18h14 | #2 |
Rang 8 - Cecil Sandford
Brutale Dragster 800 RR
Date d'inscription: février 2016
Localisation: Paris
Messages: 8
|
Hello !
Je n'ai jamais testé la 1090 RR, après c'est à toi de voir si tu préfères la conduite 3 Cylindres ou 4 Cylindres. Après malgré que les avis au sujet de la beauté de ces deux oeuvres d'art soient subjectifs, j'ai un gros penchant pour la dragster RR, rien que ses jantes à rayons et sa fourche rouge anodisée ... |
08/03/2018, 14h29 | #3 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1090 rr
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: PasLoinDuFlash !!
Messages: 1 096
|
pour avoir essayé les deux en gros la 1090 à une allonge énorme mais plus lourde à emmener dans les virages (je l'as préfère , j'en ai une ) et la dragster c'est vraiment un jouait dans le sens ou elle vraiment très maniable , le moteur n'est pas en reste non plus . c'est un choix entre les deux . le mieux c'est que tu essaye les deux ...
__________________
connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras .... |
07/04/2018, 12h34 | #4 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
|
Perso je garde la 3 cylindres, le poids nuit un peu au plaisir en gros. Avoir de la puissance c'est bien mais bon.
|
30/05/2018, 12h40 | #5 | |
Rang 8 - Cecil Sandford
Date d'inscription: mai 2018
Messages: 3
|
Citation:
|
|
12/09/2018, 08h59 | #6 |
Rang 8 - Cecil Sandford
Brutale 1078 RR
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: Nouméa
Messages: 19
|
J'ai une 1078RR (proche de la 1090RR tout de même) et une 800RR (2018).
Et bien clairement tout dépend de ce que tu cherches. La 1078 est le diable par excellence, tu tournes la poignée et ça envoie. Le nom Brutale lui va beaucoup mieux qu'aux 3 cylindres. Par contre, comme cité plus haut, les 3 cylindres sont plus légères et plus agréables en ville (moins d'a coup, tu peux tourner plus la poignée,...) Pour le moment je n'ai rien à redire sur la 800RR mais je pense que niveau fiabilité les 4 cylindres sont un poil au dessus. |
12/09/2018, 16h04 | #7 | |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 670
|
Citation:
__________________
toutes blessent , la dernière tue |
|
Tags |
1090rr, 800, contre, dragster, rr |
Outils de la discussion | |
Modes d'affichage | |
|
|