Amortisseur de direction rotatif ÖHLINS - Vos réglages - Page 2

**Thierry G** · 26/04/2011, 09h29

Après ce WE Pascal dans le Morvan, j'ai modifié le réglage de la dureté du ÖHLINS.
Je suis dorénavant au 10 ième clicks (à partir de la position totalement desserrée) sur les 40 que comporte mon amortisseur soit à 1/4 du serrage maxi.
Pas de perte significative de la maniabilité à ce réglage mais serrage de la direction qui doit être plus influent qu'au 4ième clicks.

Pour les amortisseurs de nouvelle génération qui possède moins de clicks disponible, respecter ce ration de 1/4 du total.

26/04/2011, 09h39

T'es un bon toi, enduriste forcèment...

J'aimerai bien me caler sur un tronçon de route "mixte" avec toi pour qu'on parle suspatte, à l'occasion...

26/04/2011, 09h29	#11
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Après ce WE Pascal dans le Morvan, j'ai modifié le réglage de la dureté du ÖHLINS. Je suis dorénavant au 10 ième clicks (à partir de la position totalement desserrée) sur les 40 que comporte mon amortisseur soit à 1/4 du serrage maxi. Pas de perte significative de la maniabilité à ce réglage mais serrage de la direction qui doit être plus influent qu'au 4ième clicks. Pour les amortisseurs de nouvelle génération qui possède moins de clicks disponible, respecter ce ration de 1/4 du total.

26/04/2011, 09h39	#12
Harybo Guest Messages: n/a	T'es un bon toi, enduriste forcèment... J'aimerai bien me caler sur un tronçon de route "mixte" avec toi pour qu'on parle suspatte, à l'occasion...