Fiabilité: kilométrages et souçis

**Pomme** · 06/09/2009, 13h37

Allez un recensement pour voir:

J'attaque:

B4 04/2006 21.000 kms

Quelques calages intempestifs et à-coups de gaz jusqu'au bon réglage de CO, depuis RAS

**Philippe** · 06/09/2009, 13h52

B4 de 2005, 9600 kms = un boitier de service sinon RAS

F4 de 2006, 11000 Kms = Rien

06/09/2009, 14h31

B4 750s 2003

- Boitier d'injection cramé par l'ancen proprietaire (il a branché la batterie a l'envers)
- Boitier de service a 18000 km (maladie des B4 de 2003-2004)
- Roulement de roue arrière a 18700km (maladie de toutes MV)

sinon voila

**kefran** · 06/09/2009, 14h50

B4 910R FULL 2008 (Wally)
12000kms
RAS
Petit réglage CO et ça repart!!

06/09/2009, 15h56

Hello,

B4 910S de 2006 en full avec 10.500kms :
1 capuchon de rétro perdu

1 boitier de service hs dû au silicone bleu pas étanche..
Calages à répétitions après le montage de la ligne, reglage co² et RAS.
Resserrage de la colonne de direction hier matin car j'avais du jeu.

06/09/2009, 16h08

Coucou

toujours F4 1078 3800 KM rien à dire pour le moment, si elle est PARFAITE
même en tout terrain

04/07/2011, 13h06

Salut à tous.

Juste pour rebondir sur ce sujet. J'ai l'impression que nos belles souffrent beaucoup en ville perso j'évite de prendre la mienne trop souvent dans ces condtions.
Sur autoroute à 140 KM/H compteur, 25° dehors je n'ai que 3 indices de température allumés (petits carrés noirs sur modèles 2010). En ville c'est 6 carrés qui sont allumés plus le cul qui se transforme en jambon Herta cuit à l'étouffé.

Je reste convaincu que les surchauffes moteurs sont à l'origine d'un paquet de soucis.

04/07/2011, 21h50

Je confirme, la Brutale n'apprécie pas le "trop" de ville, aprés quelques jours passé dans les bouchons,ça la rend asthmatique.

Remède conseillé:
Rien de tel que 200km de petites départementales pour lui nettoyer les bronches..

**titi10r** · 04/07/2011, 23h21

mais alors pourquoi n'etes vous pas plus nombreux à poser l'aube de pompe à eau évolution bike comme "le doc" ?
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...1&d=1304709987

04/07/2011, 23h49

Pour ma part, j'ai fait 4800 kms sur ma Brutale 1078 rr en trois mois et pour l'instant c'est que du bonheur ça tourne du feu de dieu.
Pour vu que ça dure !!!
C'est une super becane.

A..... si un train de pneu à remplacer

06/09/2009, 13h37	#1
Pomme Rang 3 - John Surtees Date d'inscription: février 2009 Localisation: Marseille, enfin à côté.. Messages: 2 860 Voir ma localisation	Fiabilité: kilométrages et souçis Allez un recensement pour voir: J'attaque: B4 04/2006 21.000 kms Quelques calages intempestifs et à-coups de gaz jusqu'au bon réglage de CO, depuis RAS __________________ "Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs

04/07/2011, 23h21	#9
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	mais alors pourquoi n'etes vous pas plus nombreux à poser l'aube de pompe à eau évolution bike comme "le doc" ? http://www.mvagustaforumfrance.com/f...1&d=1304709987 __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon) Dernière modification par titi10r ; 04/07/2011 à 23h24.

06/09/2009, 13h52	#2
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	B4 de 2005, 9600 kms = un boitier de service sinon RAS F4 de 2006, 11000 Kms = Rien

06/09/2009, 14h31	#3
rvmolero Guest Messages: n/a	B4 750s 2003 - Boitier d'injection cramé par l'ancen proprietaire (il a branché la batterie a l'envers) - Boitier de service a 18000 km (maladie des B4 de 2003-2004) - Roulement de roue arrière a 18700km (maladie de toutes MV) sinon voila

06/09/2009, 14h50	#4
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	B4 910R FULL 2008 (Wally) 12000kms RAS Petit réglage CO et ça repart!!

06/09/2009, 15h56	#5
Ritched Guest Messages: n/a	Hello, B4 910S de 2006 en full avec 10.500kms : 1 capuchon de rétro perdu 1 boitier de service hs dû au silicone bleu pas étanche.. Calages à répétitions après le montage de la ligne, reglage co² et RAS. Resserrage de la colonne de direction hier matin car j'avais du jeu.

06/09/2009, 16h08	#6
mitsucat Guest Messages: n/a	Coucou toujours F4 1078 3800 KM rien à dire pour le moment, si elle est PARFAITE même en tout terrain

04/07/2011, 13h06	#7
Mviste Guest Messages: n/a	Salut à tous. Juste pour rebondir sur ce sujet. J'ai l'impression que nos belles souffrent beaucoup en ville perso j'évite de prendre la mienne trop souvent dans ces condtions. Sur autoroute à 140 KM/H compteur, 25° dehors je n'ai que 3 indices de température allumés (petits carrés noirs sur modèles 2010). En ville c'est 6 carrés qui sont allumés plus le cul qui se transforme en jambon Herta cuit à l'étouffé. Je reste convaincu que les surchauffes moteurs sont à l'origine d'un paquet de soucis.

04/07/2011, 21h50	#8
frenardeau Guest Messages: n/a	Je confirme, la Brutale n'apprécie pas le "trop" de ville, aprés quelques jours passé dans les bouchons,ça la rend asthmatique. Remède conseillé: Rien de tel que 200km de petites départementales pour lui nettoyer les bronches..

04/07/2011, 23h49	#10
Maximus Guest Messages: n/a	Pour ma part, j'ai fait 4800 kms sur ma Brutale 1078 rr en trois mois et pour l'instant c'est que du bonheur ça tourne du feu de dieu. Pour vu que ça dure !!! C'est une super becane. A..... si un train de pneu à remplacer