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19/10/2012, 11h03 | #11 |
Guest
Messages: n/a
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19/10/2012, 11h45 | #12 |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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L'usine semble être revenu à la couleur grise pour les moteurs que je trouve infiniment plus seyante que le noir des millessimes 2010 à 2012
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19/10/2012, 11h53 | #13 |
Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: 06
Messages: 1 103
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Bin pareil finalement je préfère aussi la couleur grise
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Tamburini TEAM SUDISTE
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19/10/2012, 11h54 | #14 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Juste pour Centimètre cube je pense… il s’agit du modèle de base des 3 1090. Par contre pourquoi ne pas l’avoir intitulé «S» ?
Cà nous aurait fait 1090 S, 1090 R et 1090 RR… plus en cohérence avec les anciennes appellations ! |
19/10/2012, 13h39 | #15 |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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CC c'est pour la cylindré ...sur a 99% !
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr |
19/10/2012, 14h22 | #16 |
Rang 5 - Phil Read
brutale 1078rr
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c'est sur qu'il suffit de passer le piston à 79,5 mm et y'a un vrai 1090.
d'ailleurs ça me gonfle ces mensonges sur la cylindrée et l'appéllation où BMW est le champion
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quant à la brutale, trop, c'est trop (bon) |
19/10/2012, 19h40 | #17 |
Guest
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19/10/2012, 19h51 | #18 |
Rang 6 - Gary Hocking
989 R
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les pots sont sympas mais j'aime beaucoup moins la protection au niveau du talon.
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19/10/2012, 19h54 | #19 |
Guest
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22/10/2012, 17h07 | #20 |
Guest
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Et volà un peu plus d'infos: (perso, j'attend les F4)
http://www.mvagusta.it/it/news/nuova...lindri-my-2013 |
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1090, 2013, prochaines |
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