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Vieux 26/05/2011, 10h51   #51
sky13
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Envoyé par bibiledur Voir le message
Sisi, boitier Microtec avec 2 maps, type ce qu'a fait Triple...


aaah ce serai le rêve ... un démarrage en version bridée , une combinaison de touches et hoppp on serai en full jusqu’à arrêt du moteur ( et oui se serai mieu qu'un inter car en cas de pépin seul le proprio saurait comment passer en full ) .
celui qui ferai cela avec notice et lien paypal se ferait pas mal de blé a mon avis

enfin c'est beau de rêver

Triple .... c'est faisable a ton avis ??

Dernière modification par sky13 ; 26/05/2011 à 10h54.
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Vieux 26/05/2011, 11h17   #52
tl94
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Envoyé par bibiledur Voir le message
Ben tu fais une map qui "Rupte" au régime équivalent à la puissance maxi autorisée en France...
oui mais il faudra alors rupter à 8000T pour pas dépasser 100cv, ça va paraitre louche
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Vieux 26/05/2011, 11h57   #53
Toxick
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Envoyé par tl94 Voir le message
oui mais il faudra alors rupter à 8000T pour pas dépasser 100cv, ça va paraitre louche
Il suffit de dire qu'on a installé un Bi
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Vieux 26/05/2011, 13h15   #54
sky13
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Envoyé par Tripleinside Voir le message
Pas avec le microtec en tout cas. Tu es soit en map 1 soit en map 2, c'est un interrupteur, donc il n'y a pas d'automatisme. Maintenant, mon interrupteur est placé à un endroit qui me permet de changer de map aussi vite que de mettre un coup de klaxon...

Il n'y a rien de bizarre à faire rupter plus tôt pour avoir une map 100 ch, beaucoup de Japonaises ont été bridées sur ce principe à un moment (CBR250 par ex)
Tu l'as donc fais .. tu nous épateras toujours

Si je suis ton résonnement ..ton klaxon ne fonctionne plus ??

a non je me perd , un klaxon a un bouton poussoir et pas un interrupteur ; par contre il pourrait activer un relais non ??

Dernière modification par sky13 ; 26/05/2011 à 13h18.
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Vieux 26/05/2011, 13h18   #55
freetaering
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Envoyé par Tripleinside Voir le message
Pas avec le microtec en tout cas. Tu es soit en map 1 soit en map 2, c'est un interrupteur, donc il n'y a pas d'automatisme. Maintenant, mon interrupteur est placé à un endroit qui me permet de changer de map aussi vite que de mettre un coup de klaxon...

Il n'y a rien de bizarre à faire rupter plus tôt pour avoir une map 100 ch, beaucoup de Japonaises ont été bridées sur ce principe à un moment (CBR250 par ex)
triple tu m'intéresse comment as-tu fais si tu veux bien en parler ...
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Vieux 26/05/2011, 13h28   #56
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triple tu m'intéresse comment as-tu fais si tu veux bien en parler ...
voila comment contourner la loi sur le bridage ... je sent que ç a va donner pas mal d'idées aux forumeux

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Vieux 26/05/2011, 15h00   #57
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Juste une question ... elle démarre systématiquement en mode 74Kw ??
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Vieux 26/05/2011, 15h18   #58
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je pense que se soir a la sortie du boulot des Mvistes.... tu vas avoir des demandes a la pelle
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Vieux 26/05/2011, 15h25   #59
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ya t il un logiciel livré avec le Microtec ?? ( dsl je sais que tu avais fait un post sur le microtec M226 mais je n'ai pas vu si tu parlais du logiciel )
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Vieux 26/05/2011, 15h38   #60
freetaering
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triple je me souviens que tu avais posté déjà cette manip excuse de t'avoir fait répété .... encore...

donc si je comprend bien tu as installé le commutateur avec un boitier microtec exclusivement ? est-il possible selon toi de le faire avec un boitier full d'origine sortie de la maison mère et de mettre le même commutateur ?
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2010, debridage, sorties


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