MV Agusta Forum France  
Scuderia Moto CUERS

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Vieux 19/02/2013, 15h50   #1
hb88xx
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Par défaut PCV sur F3 (aussi B3-B800)



Les résultats de Allemagne
STD - bleu
ECU racing - rouge
ECU avec PCV - noir

et un catalyseur d'échappement sont encore serie

Dernière modification par hb88xx ; 21/02/2013 à 20h49.
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Vieux 19/02/2013, 19h05   #2
Le Gaulois
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127 CH sur un Dynojet c'est relativement bien pour un 675
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Vieux 23/01/2016, 23h27   #3
Antho39
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Envoyé par Le Gaulois Voir le message
127 CH sur un Dynojet c'est relativement bien pour un 675
J'ai sorti 136 au moteur et 128 à la roue aussi avec un simple silencieux Qd exhaust sans chicane et tout le reste d'origine sur ma F3 675
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Vieux 23/01/2016, 23h57   #4
agmforce
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brutale 1090 rr
 
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elles m'ont l'ère d'avoir un bon rendement ses petites f3 ...
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Vieux 24/01/2016, 04h07   #5
Deuf#121
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Envoyé par Antho39 Voir le message
J'ai sorti 136 au moteur et 128 à la roue aussi avec un simple silencieux Qd exhaust sans chicane et tout le reste d'origine sur ma F3 675
Sur un banc Dynojet aussi ?
__________________
A la raison, j'ai préféré la passion...
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Vieux 24/01/2016, 04h15   #6
Arsenic
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c'est vrai qu'elles ont l'air pas mal du tout, faudrait voir la courbe de couple aussi pour voir si il n'est pas trop trop haut
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Vieux 24/01/2016, 09h33   #7
Antho39
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Citation:
Envoyé par Deuf#121 Voir le message
Sur un banc Dynojet aussi ?
Non sur un banc FUSCHS.
7,6 mKg à 11027 tour/min
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Vieux 24/01/2016, 11h03   #8
Marty_Oklm
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Les bancs Fuchs ont réputation d'être un peu ( trop ) optimiste par rapport au dynojet. Pour comparer deux motos il faut le faire sur le même banc le même jour a la même température.
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Vieux 24/01/2016, 16h36   #9
Deuf#121
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La grosse différence, c'est que le banc Fuchs n'est pas freiné alors que le banc Dyno oui.

Pour avoir testé les deux, c'est vrai que le Fuchs est un peu optimiste.
__________________
A la raison, j'ai préféré la passion...
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Vieux 24/01/2016, 18h59   #10
vert
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Il a fallu 4 ans pour savoir que le 3 cylindre MV marche vraiment très fort , vous êtes un peu lent quand même.
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aussi, b3b800, f3, pcv

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