B3 800 en duo

Tu demontes le ponté droit quand t sur la moto "deux vis" , et tu installes comme sur la photo ,tu essaye les vis, si sa va pas prends les autres ...

Envoyé par StevLan

Tu demontes le ponté droit quand t sur la moto "deux vis" , et tu installes comme sur la photo ,tu essaye les vis, si sa va pas prends les autres ...

Oué, mais là où ça bloque c'est la patte (trinagulaire) qui se fixe sur le réservoir... Les 2 vis fournies avec ne passent pas sous le té de fourche supérieur... Ou je suis une tanche (ce qui n'est pas impossible non plus hein?).

Si les 2 vis passent mais faut tourner unb peu le guidon si je me rappel bien car y a juste la place, me rappele plus sil y avait un document fournis par contre ...

Envoyé par StevLan

Si les 2 vis passent mais faut tourner unb peu le guidon si je me rappel bien car y a juste la place, me rappele plus sil y avait un document fournis par contre ...

hé non! ça passe pas! hihi

Envoyé par cecilette51

hé non! ça passe pas! hihi

C'est bien ce qui me semblait...

De toute façon j'ai un autre souci: elle louvoie grave à partir de 130/140, je ne me sens pas du tout en sécurité passé ces vitesses.. Ca provient peut-être du sabot, je sais pas, mais c'est chaud!! J'ai roulé sur l'autoroute hier, il y avait un peu de vent de travers, certes, mais pour moi ça ne devait pas engendrer un tel mouvement "pendulaire". Les seules fois où j'ai connu ça c'était avec des mastodontes (GL1100 et Pan-European) en courbes à des vitesses bien plus élevées!! Donc ça m'a calmé direct cette sensation d'être au bord de prendre 2 voies... Je verrai cette piste du sabot dans qcq temps ou un mauvais accord de suspattes je sais pas.

Une erreur dans ton colis ?

Envoyé par StevLan

Une erreur dans ton colis ?

Si tu parles de l'amorto, non je l'ai acheté à un ex-forumeur d'ici qui l'avait sur sa brutale...
Pour le reste de la moto je suis septique sur son comportement, car je n'ai pas l'habitude d'une machine aussi légère. C'est assez déroutant pour moi ce louvoiement...

Oui je parlais de l'amortisseur, il va bien sûr b3, vus que je l'ai monter ;-),après la mienne bouge avec le vent mais sa va quand même.

[vince88]

Envoyé par Twar

C'est bien ce qui me semblait...

De toute façon j'ai un autre souci: elle louvoie grave à partir de 130/140, je ne me sens pas du tout en sécurité passé ces vitesses.. Ca provient peut-être du sabot, je sais pas,Je verrai cette piste du sabot dans qcq temps ou un mauvais accord de suspattes je sais pas.

Je t'avais bien dit qu'il fallait le virer ce foutu sabot...
Jamais eu ce souci même au début sans amortisseur de direction, faut dire que j'ai jamais dépassé les 100/110 ( c'est déjà beaucoup dans les cols...)Pression du pneu avant, réglage de fourche, blouson inadapté moto, foutu sabot ..plusieurs pistes à regarder..

Envoyé par Twar

C'est bien ce qui me semblait...

De toute façon j'ai un autre souci: elle louvoie grave à partir de 130/140, je ne me sens pas du tout en sécurité passé ces vitesses.. Ca provient peut-être du sabot, je sais pas, mais c'est chaud!! J'ai roulé sur l'autoroute hier, il y avait un peu de vent de travers, certes, mais pour moi ça ne devait pas engendrer un tel mouvement "pendulaire". Les seules fois où j'ai connu ça c'était avec des mastodontes (GL1100 et Pan-European) en courbes à des vitesses bien plus élevées!! Donc ça m'a calmé direct cette sensation d'être au bord de prendre 2 voies... Je verrai cette piste du sabot dans qcq temps ou un mauvais accord de suspattes je sais pas.

Hello,

Pas de soucis de ce coté la même sans amorto de direction... Ca peut le faire si les roulements de roue sont HS... ou si ta roue est voilée... ou si tu as picolé avant de conduire... d'ailleurs les casques modulables sont tres pratiques dans le cas ou tu dois vomir