Amortisseur de direction MV Corse - Page 2

**Thierry G** · 18/03/2012, 10h26

En tournant dans le sens desserrage (sens inverse des aiguilles d'une montre), lorsque tu arrives en butée, tu es en position desserré (prend ensuite des répères pour positionner le 0).
Pour un premier réglage, mets toi sur la position 6 ou 7 puis tu juges suivant ton besoin.

**Calimero1712** · 18/03/2012, 14h10

Je confirme, pas de butée ni dans un sens ni dans l'autre...

On peut faire des tours et des tours...

18/03/2012, 14h25

Citation:

Envoyé par Calimero1712

Je confirme, pas de butée ni dans un sens ni dans l'autre...

On peut faire des tours et des tours...

Exact, mais Stef t'as dit comment il s'utilise.

Le numéro du réglage en haut...

Ce n'est peut être pas le meilleur, mais probablement le plus simple...

18/03/2012, 17h58

Citation:

Envoyé par Julsims

Exact, mais Stef t'as dit comment il s'utilise.

Le numéro du réglage en haut...

Ce n'est peut être pas le meilleur, mais probablement le plus simple...

**Calimero1712** · 18/03/2012, 18h07

Citation:

Envoyé par Julsims

Exact, mais Stef t'as dit comment il s'utilise.

Le numéro du réglage en haut...

Ce n'est peut être pas le meilleur, mais probablement le plus simple...

OK on va fair comme ça ...
Merci

18/03/2012, 10h26	#11
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	En tournant dans le sens desserrage (sens inverse des aiguilles d'une montre), lorsque tu arrives en butée, tu es en position desserré (prend ensuite des répères pour positionner le 0). Pour un premier réglage, mets toi sur la position 6 ou 7 puis tu juges suivant ton besoin.

18/03/2012, 14h10	#12
Calimero1712 Rang 6 - Gary Hocking Brutale Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Toulouse Messages: 142	Je confirme, pas de butée ni dans un sens ni dans l'autre... On peut faire des tours et des tours...