La nouvelle MV Agusta Dragster 800RR

[Nico69]

nan mais nan !!!
un bagster sur une dragster c est comme faire porter un poncho à Fernanda Liz

[Arcimboldi]

Envoyé par Nico69 Gnafron attitude

nan mais nan !!!
un bagster sur une dragster...

Vu les capacités d'emport du Dragster
à moins de ne s'en servir que pour aller chercher le pain,
ou aller à la messe le jour où,
faut prévoir l'adaptable:

Bagster pratique


Même avec mieux équipé c utile aussi!

...faire porter un poncho à Fernanda Liz

En poncho ou sans une bombasse reste une bombasse.

Quand un jour on en trouve une
Le baise-en-ville sur sa moto
aller tirlipoter le chihuahua grand style;

Bagster: la solution.

[Nico69]

bin non !
pas de style = pas de chihuahua

sans compter que tu as laissé l affreuse bavette.....
et en plus tu fais de l enduro pour aller photographier le banana boat

[Arcimboldi]

Arf

Envoyé par Nico69

bin non !
pas de style = pas de chihuahua

sans compter que tu as laissé l affreuse bavette.....

Exact; pleut jamais chez les gones.
En BZHie maritime par contre la bavette se mérite.

et en plus tu fais de l enduro pour aller photographier le banane boat

La Brute, crotteux attitude, pas ce qui se fait de mieux.

La Stradale s'en tire bien.
La Turismo Valoche crée la surprise tant son comportement en tout chemin est sain, plus qu'excellent.

Le Dragster: pas fait pour, pas du tout.
le maigre pneu avant cherche sa trace.
Canarde avec efficacité les radiateurs avec tous les petits et gros cailloux.
Le bon gros pépère arrière ziguezague, chasse et ripe tout ce qu'il sait.

Sur ralentisseur dit "coussin berlinois" beurré au mazout, pris de biais sous la pluie,
faut un peu de métier et beaucoup de chance pour garder le Dragster sur ses roues.
Merci l'amortisseur de direction.

[Arcimboldi]

Le PQ et le DRRagsteRRR sont biodégradables dans l'eau.



Pas loin des 15 000, l'an dernier:
FAULT
MALFUNCTION
s'affiche et couvre le kilométrage total et partiel.
Le message, colle à l'écran.
Couper le contact?
Le message recolle aussitôt au démarrage.

Désagréable et malpratique sur la réserve.

BinOuala: Pêt-pêt-pêt ... Peuf ... Gnignignignigni ... Peuf.
Panne d'essence!
Grève des raffineurs, stations service à sec.
Au théâtre on dirait: comique de situation.

Le con$$e efface le message
repositionne la valve à l'échappement fautive.
30 minutes plus tard, message recollé à l'afficheur.

Retour à la case con$$e.
Comique de répétition.

Changer boitier naze, sous garantie, on fera ça plus tard au service des 15 000.
En attendant je dépose tout le tracassin et ses câbles.
Je branche l'effaceur de valve à l'échappement.

38ème jour de pluie.
En fait il pleut aussi la nuit.

Mécaniquer, sous le DRRagsteRRR repeint à la gadoue,
des indignités planquées dans le ramasse-miettes,
sur l'échappement chaud bouillant,
pas glop.

Galère!
Des petits schtroumpfs m'alignent au rond-point.

Hé non!
Ils ne me persécutent pas pour le barouf d'échappement.

-"Z'avez pas de feu ARRIÈRE!"
Je joue les andouilles:
-"Oussa?"
-"À l'ARRIÈRE meussieu."

J'objecte qu'une moitié du feu fonctionne encore.
Les chaussettes-à-clous admettent mon objection.
Mais ils en profitent pour TOUT vérifier.
Ils n'ont pas de sonomètre
pourtant ils notent: bruit d'échappement.
Mon échappement homologué.

Il pleut toujours.

Après une bonne demi-heure de prévention
je peux remettre mon casque.
-"Au revoir meussieu. Bonne route!"
-"Merci, la prochaine fois j'emporte aussi un sèche cheveux."

Ayé
service des 15 000
Céfé, 35 sacs, pas la ruine, j'ai connu pire.

Je peux me brosser avec mon feu ARRIÈRE nazouillard, à moitié crouni.
SAV MV, minables chiques molles, feu AR en reliquat.
Le mafiosov popov aux manettes n'a rien changé au SAV MV.

Ha si!
Quand le client a payé son DRRagsteRRR, MV ne lui doit plus rien ...
pendant 3 ans.

Le con$$e, pour soulager la douleur,
et me rendre à mon dur labeur,
me confie le vaisseau amiral.

Turismo Valoche Luxos SCS XL




Hébin
La TVL SCS est TRÈS, 'achement TRÈS,TRÈS, différente du DRRagsteRRR

[papyv60]

Différente en mieux ou en pire ?

[Arcimboldi]

Envoyé par papyv60 l'insomniaque

...en mieux ou en pire ?

Comme il n'y a plus grand monde à l'écoute on peut dévier.

Essai de 35 000 km en TV une bonne centaine avec la TVL SCS.
15 000 en Dragster RR 2019

Différence




Consommation: la TV consomme peu, très peu, même en tirant dedans.
Le Dragster est vorace, soiffard, goulu, pas mieux qu'un 4 cyl MV bodybuildé.

Confort, ergonomie: Le Dragster est précis, c'est aussi un tape-cul intergalactique.
Roule sur une pièce jaune, au péage, avec un Dragster, tu sais si elle est sur pile ou sur face.
La suspension semi-active sur la TVL SCS a encore progressé.
LE Tapis volant.
La selle et la position de conduite sur TVL si t'es pas déjà très vieux avant,
quelques km en TV t'es devenu plus chenu que Pernouel.
TV fessipotente; avec moins de 1m50 de tour de fesses tu n'utilises pas la moitié du fauteuil.
En se positionnant bien le maigrichon économisera beaucoup sa selle.

SCS Embrayage centrifuge, kif-kif mob bleue dans l'antiquité.
Je n'ai pas connu la bleue mais je pense que la vitesse max en TVL SCS est proche de celle de la bleue.
Sur le tableau de bord du SCS le 1 clignote. T'avances pas, même embrayé.
Sympa et bien dans la philosophie de l'engin,
un rappel visuel pour te signaler que t'avances pas.
Le vieux n'étant pas toujours attentif à la conduite.
Dragster on descend ses rapports à grands coups de savate Brap,brap,braap,brrrap.
Sur TVL le sélecteur s'enfonce dans le beurre mou, sans bruit, sans ralentir non plus,
pour ne pas emplâtrer le virage tu prends les freins.

La TVL SCS possède un frein "à main" ou de parking, au pied droit.
Dans les sacoches de TV on peut, dit-on, mettre son casque.
Bon plan pour les seniors qui oublient tout ou presque et souvent.
Sur le Dragster rien de tout ça, on porte le casque sur la tête
ce qui évite de l'oublier.