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27/04/2012, 13h21 | #1 |
Guest
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Béquille d'atelier
Bonjour,
Petite question pour ne pas me tromper dans mon achat... Les béquilles d'atelier (pour le monobras) sont identique tant pour les Brutales millésime Tambu et celle de 2010-2012? D'avance merci pour vos réponses V PS: (je n'ai rien trouvé dans le moteur de recherche du fofo...) |
27/04/2012, 13h26 | #2 |
Guest
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oui
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27/04/2012, 13h33 | #3 |
Guest
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27/04/2012, 13h41 | #4 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 1078rr
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: Compiegne
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Juste avant de fermer !
Même question pour les béquilles de brutale B4 et de F4. ceux-sont les mêmes ? Merci d'avance. |
27/04/2012, 13h49 | #5 |
Guest
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je pense que oui, mais ton concess te le confirmera
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27/04/2012, 14h03 | #6 |
Rang 3 - John Surtees
BRUTALE 910 Senna
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: 06
Messages: 2 243
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F4 et Brutale : monobras identique donc oui
F3 je sais pas par contre ....
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- Team Sudiste - - MV Underground -
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27/04/2012, 15h02 | #7 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 910R / Turismo Veloce Lusso
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 657
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Pour les béquilles MV, prevoir éventuellement pas mal d'huile de coude pour enlever le surplus d'épaisseur qui fait que le diametre exterieur de la béquille est superieur au diametre interieur de ton axe de roue et que donc ca rentre pas !!! (note: j'ai du enlever au moins 1mm d'epaisseur avant que ca veuille bien rentrer)
Dieu merci, les moteurs MV ne sont pas usinés comme leurs béquilles
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Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton) |
27/04/2012, 15h09 | #8 | |
Guest
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Citation:
Tu as acheté ou ta béquille? Une “low coast“ ou une “officielle? |
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27/04/2012, 16h03 | #9 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 910R / Turismo Veloce Lusso
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L'officielle livrée avec la bête.
D'après mon concessionaire "c'est courant" En même temps, c'est un modèle 2007 donc ils ont peut-être réctifié le tir depuis.
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Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton) |
27/04/2012, 16h05 | #10 | |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
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Citation:
Le tampon cylindrique en matière synthétique était que quelques dixième plus gros que le diamètre intérieur de l'axe de la roue AR. Résultat : j'ai sorti la grosse lime pour réajuster le diamètre |
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béquille, datelier |
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