Question chauffage

**tetalane** · 06/12/2014, 19h05

Bonsoir à tous,

Pour mémoire j'ai acheté un 1000 R de 2007 mi octobre avec très peu de km, 3500, & je ne regrette pas.

J'aimerai savoir si les possesseurs de cette machine ont cherché à diminuer la chauffe (et même surchauffe) du moteur avec succès sans mettre son compte en banque en péril. J'ai vu sur evolutionbike
une pompe à eau qui a l'air de mieux débiter , est ce réel ?

Je cherche aussi sur la région parisienne un sellierr qui pourrait transformer le bout de bois en coussin moelleux pour mes 59 printemps

Bonnes fêtes à tous

**900hailwood** · 06/12/2014, 22h18

Salut.
En premier, pour pas trop cher, un mid-pipe qui te permet de retirer le catalyseur.
Vu le millésime, tu n'as pas besoin de changer les coudes d'échappement.
Ensuite, dans les 1000 €, un boitier Microtec (sûr pour le RR, moins pour le R).
Non seulement la température chute mais le moteur redevient comme il a été conçu.

**Arsenic** · 07/12/2014, 05h36

C'est si efficace que ça le microtech ?

**900hailwood** · 08/12/2014, 13h00

Oui, en terme de comportement moteur c'est bluffant.
La baisse de la temperature moteur (environ 10 degres) n'est qu'une consequence mais c'est deja tres appreciable ...

**tetalane** · 08/12/2014, 20h44

Bonsoir. Et merci pour les réponses
Je vais commencer par le mid pipe,

**2xd** · 08/12/2014, 21h01

Pour régler tes problèmes de chauffe:
- une purge bien faite

-midepipe
-nouvelle aube de pompe à eau ou pompe plus grand débit
-durite samco ou même genre (j'ai un doute sur l'efficacité)
-nouvelle pale de ventilo
Cher,
-microtec
Très cher,
-radiateur gros volume
Si avec tout ca, ça chauffe encore. Il te faut la combinaison de volcanologue

**Twitch** · 09/12/2014, 07h00

J'ai un peux ce souci la aussi de chauffe quand je suis en ville. Des que je roule ça régule bien. Par contre quand je la démarre elle chauffe normalement puis elle régule sans soucie ^^
j'ai la pompe à eau gros débit mais je l'ai pas encore monté. Je pense faire ça cet hiver. Je te dirais si ça a changé quelques chose.

Petite question. Le midpipe y a besoin de retouché la cartographie moteur ou pas?

**ecosmeri** · 09/12/2014, 22h11

en cross on utilise parfois ça

http://www.la-caverne-du-casque-moto...tes-d-eau.html

mais je n'ai jamais essayé donc je ne peux pas te dire si c'est efficace ou pas

06/12/2014, 19h05	#1
tetalane Rang 8 - Cecil Sandford B4 1078 RR Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: 94 et 74 Messages: 26	Question chauffage Bonsoir à tous, Pour mémoire j'ai acheté un 1000 R de 2007 mi octobre avec très peu de km, 3500, & je ne regrette pas. J'aimerai savoir si les possesseurs de cette machine ont cherché à diminuer la chauffe (et même surchauffe) du moteur avec succès sans mettre son compte en banque en péril. J'ai vu sur evolutionbike une pompe à eau qui a l'air de mieux débiter , est ce réel ? Je cherche aussi sur la région parisienne un sellierr qui pourrait transformer le bout de bois en coussin moelleux pour mes 59 printemps Bonnes fêtes à tous

08/12/2014, 20h44	#5
tetalane Rang 8 - Cecil Sandford B4 1078 RR Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: 94 et 74 Messages: 26	pipe Bonsoir. Et merci pour les réponses Je vais commencer par le mid pipe,

09/12/2014, 07h00	#7
Twitch Rang 6 - Gary Hocking F4 1078 Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: 92 La Defense Messages: 139	J'ai un peux ce souci la aussi de chauffe quand je suis en ville. Des que je roule ça régule bien. Par contre quand je la démarre elle chauffe normalement puis elle régule sans soucie ^^ j'ai la pompe à eau gros débit mais je l'ai pas encore monté. Je pense faire ça cet hiver. Je te dirais si ça a changé quelques chose. Petite question. Le midpipe y a besoin de retouché la cartographie moteur ou pas? Dernière modification par Twitch ; 09/12/2014 à 07h03.

06/12/2014, 22h18	#2
900hailwood Rang 6 - Gary Hocking F4 1078 RR et boitier rouge "Quivabien" Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Aix en provence Messages: 148 Voir ma localisation	Salut. En premier, pour pas trop cher, un mid-pipe qui te permet de retirer le catalyseur. Vu le millésime, tu n'as pas besoin de changer les coudes d'échappement. Ensuite, dans les 1000 €, un boitier Microtec (sûr pour le RR, moins pour le R). Non seulement la température chute mais le moteur redevient comme il a été conçu.

07/12/2014, 05h36	#3
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	C'est si efficace que ça le microtech ?

08/12/2014, 13h00	#4
900hailwood Rang 6 - Gary Hocking F4 1078 RR et boitier rouge "Quivabien" Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Aix en provence Messages: 148 Voir ma localisation	Oui, en terme de comportement moteur c'est bluffant. La baisse de la temperature moteur (environ 10 degres) n'est qu'une consequence mais c'est deja tres appreciable ...

08/12/2014, 21h01	#6
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Pour régler tes problèmes de chauffe: - une purge bien faite -midepipe -nouvelle aube de pompe à eau ou pompe plus grand débit -durite samco ou même genre (j'ai un doute sur l'efficacité) -nouvelle pale de ventilo Cher, -microtec Très cher, -radiateur gros volume Si avec tout ca, ça chauffe encore. Il te faut la combinaison de volcanologue

09/12/2014, 22h11	#8
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 940	en cross on utilise parfois ça http://www.la-caverne-du-casque-moto...tes-d-eau.html mais je n'ai jamais essayé donc je ne peux pas te dire si c'est efficace ou pas