|
04/02/2011, 19h32 | #31 |
Guest
Messages: n/a
|
encore une ligne moto corse poli M A G N I F I Q U E
|
04/02/2011, 19h36 | #32 | |
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
|
|
04/02/2011, 19h40 | #33 |
Guest
Messages: n/a
|
|
04/02/2011, 19h55 | #34 |
Guest
Messages: n/a
|
|
04/02/2011, 20h16 | #35 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
|
non je l'ai fait sur la ligne inox d'origine
je savais pas qu'on pouvait avoir se resultat avec le titane... et tu dis qu'il y a pas besoin d'entretien... alors il doit etre traité parce que le titane s'oxide plus rapidement que l'inox!!!!! |
04/02/2011, 20h23 | #36 |
Guest
Messages: n/a
|
non je ne pense pas qu'il soit traité maintenant cette moto ne sort jamais quand il pleut et elle est lavé aprés chaque sortie
de temps en temps un coup de chiffon imbibé de white spirit et la ligne reste comme neuve |
05/02/2011, 10h39 | #37 | |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
|
Citation:
d'ailleur cette couche d'oxidation, d'apres ce que j'ai pu lire, est comme une couche de protection est ce que quelqu'un peut confirmer.... |
|
05/02/2011, 11h32 | #38 |
Rang 3 - John Surtees
brutale 910 R
|
Ne pas oublier que l'oxidation se fait plus vite si l'on habite sur les bords de mer
|
05/02/2011, 14h10 | #39 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
|
Oui en effet, c’est le principe même utilisé par l’architecte Gehry pour le musée Guggenheim de Bilbao en tuiles de titane…
|
Tags |
polissage |
|
|