Usine à l'arrêt ?

[sky13]

Envoyé par Arcimboldi

J'avais aussi le reste des pièces montées par Honda autour du filtre à huile


La vidange, chez Honda, c'était chaque 12 000 km.
Environ tous les 6 mois.

Pour ma MV c'est tous les 3 mois.
Il y a pas mal de colifichets spécifiques, genre chaîne de distribution par exemple, difficiles à dénicher en noname.
L'an dernier le con$$e a du s'y reprendre à deux fois, et insister, pour obtenir cette chaîne, son tendeur, patin couffin etc.

Le SAV n'était déjà pas le point fort de MV.

Heureusement à la veille des grandes vacances
la bonne humeur est communicative.


Au moins le chef patron proprio, de plus en plus messianique, fait des ch'tites économies de coiffeur,
lui.

ils ont le sens du détail les italiens
En voyant sa coupe et sa barbe qui va oser lui reclamer 1 euros

Peu etre il fait la manche sur un trottoir le week-end

[Arcimboldi]

Envoyé par sky13

...
En voyant sa coupe et sa barbe qui va oser lui reclamer 1 euros

Non posso


Mébon la joncaille:
tocante à whatmille carats, bracelet Vitafor de chez Boucheron, la chevalière...
Quand c'est pas planqué dans les poches, ça fait un peu ostentatoire.

...ils ont le sens du détail les italiens

le pote Alessandro Aleotti


Nouveau casque rital, le galure fashion
(J\Ax est plus chauve que les fesses d'un oeuf).

Le Dragster personnalisé, sans plaque, ce qui résout un épineux problème esthétique.

Ou c'est le résultat du concordato le fournisseur de support de plaque pas payé, ne livre plus.

[ecosmeri]

Envoyé par ecosmeri

Idem pour les b4/b5?

Je me repond lol: non uniquement jusqua f4rr 1078

Pour les b4/b5 c'est un autre filtre qui ne semble pas avoir d'equivalent chez d'autres marques de moto

[kefran]

Mauvaise gestion de l'entreprise, tout simplement.
Un patron qui pense être le N°1
Je pense qu'il confond CA et Marge, ou alors ça doit l'arranger de penser ça.
Bref...
Je reste persuader qu'MV est LA MOTO. De plus intemporelle.
Peu importe le repreneur, tant qu'il sait gérer et qu'il reconnait le CLIENT. Après, c'est vrai qu'une marque italienne serait la bienvenue...
J'espère aussi qu'on gardera l'esthétisme MV...

[nox]

Envoyé par kefran

Mauvaise gestion de l'entreprise, tout simplement.
Un patron qui pense être le N°1
Je pense qu'il confond CA et Marge, ou alors ça doit l'arranger de penser ça.
Bref...
Je reste persuader qu'MV est LA MOTO. De plus intemporelle.
Peu importe le repreneur, tant qu'il sait gérer et qu'il reconnait le CLIENT. Après, c'est vrai qu'une marque italienne serait la bienvenue...
J'espère aussi qu'on gardera l'esthétisme MV...

Il y aura apparement pas de repreneurs, un organisme financier à sauvé la boîte
Reste à savoir qui a 49 et qui a 51 et pour combien de temps
Des choses ont changé depuis la semaine dernière entre l'usine et les conssessionnaires, des choses officiels q'un vrai constructeur demande à ses revendeurs...

[sebastihein]

Envoyé par nox

Il y aura apparement pas de repreneurs, un organisme financier à sauvé la boîte
Reste à savoir qui a 49 et qui a 51 et pour combien de temps
Des choses ont changé depuis la semaine dernière entre l'usine et les conssessionnaires, des choses officiels qun vrai constructeur demande à ces revendeurs...

C'est à dire? Tu peux developper?

[HoNNiX]

j'ai eu des infos qui vont dans le même sens :

Le plan de relance est repoussé de deux mois car un fond de pension serait sur l affaire, mais rien de fait...
Les 160 motos qu ils devaient sortir sur juillet seraient faites en août car il leur manque dès pièces pour finir les motos entièrement...

[Greg coco]

Entre les fonds de pensions et les pièces qui doivent arrivées après paiement au cul du camion ça sent vraiment pas bon

Je fais le baptême de ma dernière le 7 août, je mettrai un cierge pour MV...

[nox]

Envoyé par Greg coco

Entre les fonds de pensions et les pièces qui doivent arrivées après paiement au cul du camion ça sent vraiment pas bon

LES fonds de pension... il y en a plusieurs?

les pièces payée au cul du camion? ou ca??