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08/03/2011, 23h09
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#41 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
cher sans être cher pour 3L de 10W60 ... sachant que certains font à leur guise sur les prix les OEM's ... eux les respectent ...  Dernière modification par Stef ; 08/03/2011 à 23h12. |
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08/03/2011, 23h25
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#42 |
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Guest
Messages: n/a
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Il me l'a dit mais je me souviens plus pour l'huile, j'irai demander en passant devant la concession.
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09/03/2011, 00h07
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#43 |
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Guest
Messages: n/a
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Dsl pour le HS, mais vous les concess' vous proposé les MV à combien?! (si vous avez eu en neuf bien sur) car je me regarder des site MV, et je tombe sur le 1er revendeur MV sur londre, et bah, pour exemple, un 1078R neuf, TTC, c'est 12700€
 y'a quand même 3200€ de différence... ça en fait des accessoires MV Corse... c'est dingue! (avec une taxe appelée RRD comme notre TVA à 20%)  |
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09/03/2011, 00h59
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#44 |
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Guest
Messages: n/a
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Tu connais la loi des 106 ...???
Par exemple en comparaison de l'Italie sur une F3 ... Nous c'est moins 40cv pour plus 1500€ ... Dernière modification par Stef ; 09/03/2011 à 01h03. |
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09/03/2011, 06h46
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#45 |
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Guest
Messages: n/a
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pour revenir au sujet,
il y a sa ; http://www.lubonline.fr/competition/...category_id=61 les frais de port sont de 15€ de 0 a 120 litres . pour ceux qui font leurs vidanges eux même bien sur. |
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09/03/2011, 08h45
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#46 | |
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Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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Citation:
Méga bon plan sur la AGIP 10W60 : 7,20 € TTC le litre ou 132,04 € TTC les 20 litres soit 5 vidanges, même avec les 15€ TTC de port.La AGIP n'étant pas facile à trouver, surtout à ce prix, ça donnerait presque envie de vidanger tous les 3000 km au lieu du pas préconisé par MV. Vidanger très régulièrement un moteur racing avec une très bonne huile est bien meilleur pour l'usure et la durée de vie du moteur que de vidanger 2 fois moins souvent avec une excellente huile. |
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23/04/2011, 09h31
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#47 |
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Rang 6 - Gary Hocking
F4 1078 RR et boitier rouge "Quivabien"
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Hop à mon tour.
Révision des 1000 effectuée hier chez Gaazhall à Valence, accueil top comme d'hab, 1h de M.O. pour faire le tour de la bête et la vidange, le tout pour 116 €. Ca vous en bouche un coin les Marseillais En plus y'a même plus les moustiques écrasés sur la bulle  |
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23/04/2011, 11h42
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#48 |
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Rang 6 - Gary Hocking
920 brutale
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: aix en provence
Messages: 226
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J'ai fait la mienne chez Motorenard (une concession adorable bref pas pompe à fric) pour 215€ dont installation de quelques pièces carbone,resserrage colonne de direction (qui implique le démontage du té sup) et une syncro....3 heures facturé 2...et en plus j'ai passé un bon moment avec Christophe le boss, le mécano qui visiblement aime ce qu'il fait (et pratique le dragster!) et Ducat c'est le nom de la chienne infatigable....!
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03/03/2014, 10h54
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#49 |
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Guest
Messages: n/a
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Bonjour à tous,
Hé oui c'est encore moi avec toutes mes questions et qui déterre tous les vieux sujet  lolJ'aimerai avoir votre avis Je suis actuellement en rodage à 620kms donc pas très loin des 1000kms de la première vidange. Ce weekend je risque de faire 300-400kms, voir plus Et sachant que le beau temps va être présent, normalement cette semaine, je risque de me rapprocher encore des 1000, sans les dépasser je pense avant le weekend. Je me pose donc la question de savoir si je fais faire ma révision un peu avant soit 800-900kms ou je la ferai après vers 1400-1500kms. (Cela dépendra également de la place dispo aussi de ma concess.) |
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03/03/2014, 11h30
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#50 |
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Guest
Messages: n/a
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Ca change pas grand chose.
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| 1000, révision |
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Mode linéaire
