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25/06/2010, 23h44 | #11 |
Guest
Messages: n/a
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26/06/2010, 00h01 | #12 |
Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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c'elle que j'ai, c'est juste le corp de pompe et l'helice
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28/06/2010, 11h38 | #13 |
Guest
Messages: n/a
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Peut-etre me suis mal fait comprendre.
On est sur un forum donc un lieu ou l'on peut partager des idées sur un meme sujet.Il n'était pas dans mon intention d'insulter qui que ce soit a moins que vous ayez des parts chez MV. Je ne souhaite pas non plus quitter la marque mais j'ai des soucis a accepter ce genre de probleme sans rien dire et sans rien faire. Bon sur ce elle ne chauffe plus depuis dimanche!!! j'ai résolu mon probleme, mais je ne suis pas satisfait des modifs que j'y ai apporté donc je vais continuer a soualer l'usine pour qu'il me donne une solution correcte. |
28/06/2010, 12h02 | #14 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Tu as trouvé quelle solution alors ? Tu as viré ton carénage ?
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28/06/2010, 12h22 | #15 |
Guest
Messages: n/a
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non g garder les carénages pour le moments
Branchement des ventilos avec un switch séparé,retrait du catalyseur, liquide de refroidissement changé. Pour le moment cela tient bon mais c du rafistolage.... J'attends de voir la réponse MV |
28/06/2010, 14h50 | #16 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 312 R
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Au mois d'aout je descent en corse, donc j'irais avec une combinaison de vulcanologue. Non je déconne en fait je roulerais toujours à 200 ou + comme çà elle chauffe pas.
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28/06/2010, 15h07 | #17 |
Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 860
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A mon humble avis, la F4 n'est pas adapté à la Corse (ou si vous préférez la Corse n'est pas adaptée à la F4...)
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
28/06/2010, 16h08 | #18 |
Guest
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So suite du film....
Bon je vous fait un résumer du courrier reçu Réponse de MV: La F4 n'est pas une moto de ville, c'est une sportive qui a été conçu pour la piste. Vous pouvez faire deux choses pour ameliorer: changer la pompe avec la race one. Decatalyser le pot Il n'y a pas d'autres solutions pour diminuer la temperature. Du coup je leur passe un coup de fil pour les engueuler et elle me dit que je dois passer par mon concess pour avoir un geste commericale pour la pompe.. Donc je vais voir avec mon concess mardi, de toute façon je pense la rappeller, elle avait l'air sympa.. On verra ce qui se passe. |
28/06/2010, 16h18 | #19 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 312 R
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28/06/2010, 16h25 | #20 |
Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
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Pas mieux le ZX9R! Pour y être allé souvent, il faut un roadster ou un trail... Ma chérie à moi, sur la route du Cap Corse, elle était rincée avec son 900CBR... Elle avait pas voulu écouter...
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