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Vieux 25/06/2010, 23h44   #11
Shak@
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met la en euro2 avec un gros radiateur et la nouvelle pompe a eau et le probleme sera fortement attenueautrement met un ventilateur en alu c'est l'enfer
Un peu comme celle la !!!

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Vieux 26/06/2010, 00h01   #12
la soudure
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c'elle que j'ai, c'est juste le corp de pompe et l'helice
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Vieux 28/06/2010, 11h38   #13
chrisK7
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Peut-etre me suis mal fait comprendre.

On est sur un forum donc un lieu ou l'on peut partager des idées sur un meme sujet.Il n'était pas dans mon intention d'insulter qui que ce soit a moins que vous ayez des parts chez MV.

Je ne souhaite pas non plus quitter la marque mais j'ai des soucis a accepter ce genre de probleme sans rien dire et sans rien faire.

Bon sur ce elle ne chauffe plus depuis dimanche!!! j'ai résolu mon probleme, mais je ne suis pas satisfait des modifs que j'y ai apporté donc je vais continuer a soualer l'usine pour qu'il me donne une solution correcte.
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Vieux 28/06/2010, 12h02   #14
Tatayo
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Tu as trouvé quelle solution alors ? Tu as viré ton carénage ?
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Vieux 28/06/2010, 12h22   #15
chrisK7
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non g garder les carénages pour le moments

Branchement des ventilos avec un switch séparé,retrait du catalyseur, liquide de refroidissement changé.

Pour le moment cela tient bon mais c du rafistolage....
J'attends de voir la réponse MV
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Vieux 28/06/2010, 14h50   #16
broze
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Au mois d'aout je descent en corse, donc j'irais avec une combinaison de vulcanologue. Non je déconne en fait je roulerais toujours à 200 ou + comme çà elle chauffe pas.
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Vieux 28/06/2010, 15h07   #17
Pomme
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Envoyé par broze Voir le message
Au mois d'aout je descent en corse, donc j'irais avec une combinaison de vulcanologue. Non je déconne en fait je roulerais toujours à 200 ou + comme çà elle chauffe pas.
A mon humble avis, la F4 n'est pas adapté à la Corse (ou si vous préférez la Corse n'est pas adaptée à la F4...)
__________________
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Vieux 28/06/2010, 16h08   #18
chrisK7
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So suite du film....

Bon je vous fait un résumer du courrier reçu
Réponse de MV:
La F4 n'est pas une moto de ville, c'est une sportive qui a été conçu pour la piste.
Vous pouvez faire deux choses pour ameliorer:
changer la pompe avec la race one.
Decatalyser le pot
Il n'y a pas d'autres solutions pour diminuer la temperature.

Du coup je leur passe un coup de fil pour les engueuler et elle me dit que je dois passer par mon concess pour avoir un geste commericale pour la pompe..

Donc je vais voir avec mon concess mardi, de toute façon je pense la rappeller, elle avait l'air sympa..
On verra ce qui se passe.
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Vieux 28/06/2010, 16h18   #19
broze
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Envoyé par Pomme Voir le message
A mon humble avis, la F4 n'est pas adapté à la Corse (ou si vous préférez la Corse n'est pas adaptée à la F4...)
Je te rassure ma chérie me suis avec la ZX9rComme çà si c'est trop dur avec la F4. On fera du duo avec la vielle jap.
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Vieux 28/06/2010, 16h25   #20
Pomme
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Envoyé par broze Voir le message
Je te rassure ma chérie me suis avec la ZX9rComme çà si c'est trop dur avec la F4. On fera du duo avec la vielle jap.
Pas mieux le ZX9R! Pour y être allé souvent, il faut un roadster ou un trail... Ma chérie à moi, sur la route du Cap Corse, elle était rincée avec son 900CBR... Elle avait pas voulu écouter...
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