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Vieux 13/05/2014, 15h58   #1
JFB1973
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Par défaut Amortisseur arriere Dragster

Salut,

Je suis dans la quette de changer ou d'arranger mon amortisseur arriere car c'a limite le confort, la security et le plaisir de conduite de cette belle bête.
Je voudrais savoir si c'est le meme amortisseur de la B3 800 , c'est a dire si j'achete un amortisseur commercialise pour la B3 800 il se montra sans problem sur la Dragster.
J'ai essaye de voir sur la carte OEM le numero de la piece pour savoir si c'est le meme , mais je ne trouve pas en ligne la carte OEM de la Dragster.

Je veux comparer le prix entre acheter un amortisseur ou envoyer le miens pour le customizer a mon poid et utilization. (on n'a pas ce sevice alors je doit envoyer vers l'Europe ou les USA )

Merci.
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Vieux 14/05/2014, 09h43   #2
jc001
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Il doit quand même ce régler, non?
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Vieux 14/05/2014, 13h25   #3
Termimonstro
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Bonjour,

Tu lui reproches quoi a l'amortisseur ?
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Vieux 14/05/2014, 18h48   #4
Thierry G
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Envoyé par JFB1973 Voir le message
Salut,

Je suis dans la quette de changer ou d'arranger mon amortisseur arriere car c'a limite le confort, la security et le plaisir de conduite de cette belle bête.
Je voudrais savoir si c'est le meme amortisseur de la B3 800 , c'est a dire si j'achete un amortisseur commercialise pour la B3 800 il se montra sans problem sur la Dragster.
J'ai essaye de voir sur la carte OEM le numero de la piece pour savoir si c'est le meme , mais je ne trouve pas en ligne la carte OEM de la Dragster.

Je veux comparer le prix entre acheter un amortisseur ou envoyer le miens pour le customizer a mon poid et utilization. (on n'a pas ce sevice alors je doit envoyer vers l'Europe ou les USA )

Merci.
Customiser le tien te coutera environ 250€ tout compris encore faut il savoir exprimer ce que tu cherches et trouver un bon préparateur de suspension.
Le gain en performance sera substantiel mais n'égalera pas les performances d'un amortisseur haut de gamme type Öhlins par exemple ; néanmoins c'est le meilleur compromis prix / performances.
Thierry G est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 14/05/2014, 18h51   #5
JFB1973
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Je lui reproche d'etre trop rigide sur les imperfections de route, c'a me fait sauter du siege et mes pieds des pegs, c'a m'est arrive de changer de vitesse accidentellement, l'avant ete de meme mais avec les reglage il est beaucoup mieux. Pour l'arriere, j'ai essaye plusieur reglage avec juste un minimum d'amelioriation.... Et pour le confort, je sent mes interieures sauter a chaque petit troue ou autre chose......
Je vais encore essayer avec les reglages et on verra, mais je ne suis pas trops optimiste.

Dernière modification par JFB1973 ; 14/05/2014 à 19h00.
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Vieux 14/05/2014, 19h04   #6
JFB1973
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Envoyé par Thierry G Voir le message
Customiser le tien te coutera environ 250€ tout compris encore faut il savoir exprimer ce que tu cherches et trouver un bon préparateur de suspension.
Le gain en performance sera substantiel mais n'égalera pas les performances d'un amortisseur haut de gamme type Öhlins par exemple ; néanmoins c'est le meilleur compromis prix / performances.
Oui mais pour moi il va falloir envoyer l'amortisseur par post en europe et puis le ramener ce qui me coutrat beaucoup plus et en plus du temps perdu.
Alors ce sera plus facile et a peut pres le meme prix d'acheter un nouveau amortisseur , peut etre pas ohlins mais quelquechose dans la marge des 600 a 850 euro?
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Vieux 14/05/2014, 19h16   #7
Cerealekiler
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Par sur qu'EMC ait encore sorti quelque chose mais leurs demander ne coûtera rien .

Ca m'étonne que l'amorto d'origine ne puisse pas avoir un réglage qui te convienne .
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Vieux 14/05/2014, 19h18   #8
jeffouille30
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Dans moto et motard,ils avaient chute avec la dragster sur un revetement bosselé,en cause les amortisseurs.C'est énervant sur une moto de ce prix d'avoir une moto incontrolable et inréglable...
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Vieux 14/05/2014, 19h26   #9
Cerealekiler
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Envoyé par jeffouille30 Voir le message
Dans moto et motard,ils avaient chute avec la dragster sur un revetement bosselé,en cause les amortisseurs.C'est énervant sur une moto de ce prix d'avoir une moto incontrolable et inréglable...
Ha oué dur ...
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Vieux 15/05/2014, 09h17   #10
Thierry G
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Envoyé par JFB1973 Voir le message
Oui mais pour moi il va falloir envoyer l'amortisseur par post en europe et puis le ramener ce qui me coutrat beaucoup plus et en plus du temps perdu.
Alors ce sera plus facile et a peut pres le meme prix d'acheter un nouveau amortisseur , peut etre pas ohlins mais quelquechose dans la marge des 600 a 850 euro?
OK je comprend, dans ce cas contacte Régis de Shaft-racing
http://www.shaft-racing.com/mapage/index.html

Il y a quelques mois il était en train de développer une gamme d'amortisseurs sur mesure pour F3 - B3 totalement paramétrables dans une gamme de prix allant de 800 à 1200 € TTC (plusieurs modèles plus ou moins évolués à différents prix).
Je ne sais pas si l'interface mécanique des amortisseurs F3 - B3 est identique à celle de la Dragster mais si oui cela va être plus facile à trouver.
Thierry G est déconnecté   Réponse avec citation
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Tags
amortisseur, arrière, dragster

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