Tuono V4 1100

**vince88** · 09/09/2019, 06h30

Thierry tu aimes les suspensions et leur réglages, tu seras deçu en comparaison
avec les Sachs ( j'ai eu une 1100 RR et la Factory après), il y a une grosse diffèrence entre les 2; la RR était beaucoup moins impériale sur les longs appuis, tu n'as pas ce ressenti dingue de l'avant, en plus je la trouvais ... moins confortable !

**Thierry G** · 09/09/2019, 09h57

Citation:

Envoyé par vince88

Thierry tu aimes les suspensions et leur réglages, tu seras deçu en comparaison
avec les Sachs ( j'ai eu une 1100 RR et la Factory après), il y a une grosse diffèrence entre les 2; la RR était beaucoup moins impériale sur les longs appuis, tu n'as pas ce ressenti dingue de l'avant, en plus je la trouvais ... moins confortable !

Merci du retour.
C'est vrai que j'ai essayé la Factory avec les suspensions ÖHLINS pilotées et je trouvais celles-ci trop qualitatives pour mon niveau mais si les Sachs sont sensiblement moins performantes et moins confortables alors vive l'or jaune des ÖHLINS

**Thierry G** · 19/10/2019, 12h53

La 1090RR Brutale étant partie, place à la Tuono 1100 V4 Factory Dark Thunder :

Il n'y a plus qu'à attendre le coup de fil du concessionnaire

**papyv60** · 20/10/2019, 00h44

Jamais essayé en version 1100, mais la tuono v4 1000 cm3 m'a impressionnée.
Un shifter super onctueux et un couple de ouf.
Elle m'a plus impressionné que la RSV4.
Une Arme absolue pour partir comme une balle entre deux virages.
Et le son du V4 ��
Seul bémol le duo avec cette selle passager et sa protubérance qui malmène trop le fondement de ces dames ��

**Thierry G** · 20/10/2019, 06h21

C'est définitivement une moto de célibataire sans aucun sens pratique (tu ne peux même pas loger un bloc-disque alors ne parlons même pas d'un kit de réparation crevaison). Les Brutales 1078 et 1090 sont bien plus conciliantes de ce coté là.
Bref une moto totalement déraisonnable donc indispensable

Et puis il faut profiter des dernières années des moteurs à essence avant d'être obligé de rouler avec des moulins à café nucléaire

**vince88** · 20/10/2019, 11h25

Citation:

Envoyé par Thierry G

La 1090RR Brutale étant partie, place à la Tuono 1100 V4 Factory Dark Thunder :

Il n'y a plus qu'à attendre le coup de fil du concessionnaire

Bravo Thierry, je n'aime pas le noir en moto mais là elle est superbe et bien plus classe que la rouge/grise...
Tu as tout simplement le meilleur package suspensions /électronique de tous les roadsters

Je regrette la mienne rien que pour ça ...

**franck** · 21/10/2019, 09h24

Félicitations Thierry !!

Elle est superbe !

J'ai essayé cette moto et elle est vraiment terrible.

20/10/2019, 00h44	#4
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 661	Jamais essayé en version 1100, mais la tuono v4 1000 cm3 m'a impressionnée. Un shifter super onctueux et un couple de ouf. Elle m'a plus impressionné que la RSV4. Une Arme absolue pour partir comme une balle entre deux virages. Et le son du V4 �� Seul bémol le duo avec cette selle passager et sa protubérance qui malmène trop le fondement de ces dames �� __________________ toutes blessent , la dernière tue

09/09/2019, 06h30	#1
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Thierry tu aimes les suspensions et leur réglages, tu seras deçu en comparaison avec les Sachs ( j'ai eu une 1100 RR et la Factory après), il y a une grosse diffèrence entre les 2; la RR était beaucoup moins impériale sur les longs appuis, tu n'as pas ce ressenti dingue de l'avant, en plus je la trouvais ... moins confortable !

19/10/2019, 12h53	#3
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	La 1090RR Brutale étant partie, place à la Tuono 1100 V4 Factory Dark Thunder : Il n'y a plus qu'à attendre le coup de fil du concessionnaire

20/10/2019, 06h21	#5
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	C'est définitivement une moto de célibataire sans aucun sens pratique (tu ne peux même pas loger un bloc-disque alors ne parlons même pas d'un kit de réparation crevaison). Les Brutales 1078 et 1090 sont bien plus conciliantes de ce coté là. Bref une moto totalement déraisonnable donc indispensable Et puis il faut profiter des dernières années des moteurs à essence avant d'être obligé de rouler avec des moulins à café nucléaire

21/10/2019, 09h24	#7
franck Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1078,F4 R312,DB6R Date d'inscription: avril 2010 Localisation: 59 Messages: 1 261	Félicitations Thierry !! Elle est superbe ! J'ai essayé cette moto et elle est vraiment terrible.